2009. godine, na sajmu automobila u Frankfurtu, Renault je predstavio konceptualno električno vozilo pod nazivom Twizy, s neobičnom konfiguracijom. Francuzi su 2011. godine objavili namjeru da novitet stave u masovnu proizvodnju, potvrdivši svoje riječi u ožujku 2012. na salonu automobila u Ženevi - gdje je javnosti prikazana "komercijalna verzija" modela.
Službeno "Twisi" nastupa u segmentu teških terenskih vozila, iako se kao punopravno vozilo nosio s testovima za frontalne, bočne i stupove sudara. Električni automobil izgleda izvanredno - lijepo "lice", kotači u kutovima, vrata "giljotine" i tandem skuter.
Ključna značajka Twizyja su vrlo kompaktne dimenzije: duljina je 2337 mm, širina - 1191 mm, visina - 1461 mm, međuosovinski razmak - 1684 mm. Razmak od tla "Francuza" je 120 mm, a radijus okretanja ne prelazi 3,4 m. Kada je opterećen, težak je samo 450 kg (bez baterija).
Iznutra, Renault Twisi ima potpuni minimalizam: nadzornu ploču predstavljenu jednobojnim zaslonom, upravljač s četiri kraka, nekoliko tipki te USB i AUX konektori. Unutrašnjost električnog automobila dvosjeda je, a vozači sjede jedan za drugim, kao na motociklu. Za razne sitnice postoji nekoliko niša - desno i lijevo od "upravljača" i u stražnjem dijelu stražnjeg sjedala.
Uz to, francuski "Kid-Twizy" dostupan je u komercijalnoj verziji "Cargo", koja uključuje prtljažni prostor od 180 litara.
Tehnički podaci. Za Tvisi se nude dvije vrste elektrana:
- U prvom slučaju, mali električni automobil pokreće elektromotor od 17 konjskih snaga koji generira 57 Nm okretnog momenta i pruža najveću brzinu od 80 km / h.
- No postoji i mnogo jednostavnija verzija - Twizy 45, koji je opremljen elektromotorom s povratom od oko 5 konjskih snaga i potiskom od 33 Nm. Vrhunac njegovih sposobnosti je 45 km / h.
Ispod prednjeg sjedala ovog Renaulta ugrađena je jedinica litij-ionskih baterija kapaciteta 7 kWh, čije je potpuno punjenje dovoljno za 100-120 km staze (u stvarnim uvjetima - za 50-80 km). Za potpuno zasićenje vučnih baterija iz obične kućanske utičnice potrebno je ~ 3,5 sata.
Električno vozilo opremljeno je potpuno neovisnim ovjesom koji se temelji na MacPhersonovim nosačima i sprijeda i straga, kao i disk kočnicama na četiri kotača. Nema servo upravljača.
Opcije i cijene. 2016. godine na ruskom tržištu Renault Twizy s električnim motorom od 11 konjskih snaga „ispod haube“ nudi se u razinama opreme Urban, Trend i Cargo.
- Za osnovnu konfiguraciju koja se od blagodati civilizacije "razmeće" samo 13-inčnim utisnutim diskovima, vozačkim zračnim jastukom, imobilizatorom, dnevnim svjetlima, brodskim računalom i 12-voltnom utičnicom, morat ćete platiti 799 000 rubalja .
- Za električni automobil u "vrhunskoj" verziji Trenda traže minimalno 919 000 rubalja, a njegove značajke uključuju naplatke od lakih legura, gumenu prostirku u kabini i jednostavni radio s USB-om i Bluetoothom.
- Inačica Cargo, s prtljažnikom od 200 litara umjesto stražnjeg sjedala i vratima koja se mogu zaključati na krmi, koštat će od 959 000 rubalja.
Po želji, mali se automobil može dodatno opremiti bočnim vratima, stražnjim parkirnim senzorima, pa čak i panoramskim krovom, ali svi će ti "gadgeti" koštati mnogo - 27 tisuća, 17 tisuća i 11 tisuća rubalja.
