BMW X4 je vrhunski crossover srednje veličine s pogonom na sve kotače koji kombinira značajke bavarske marke "X-family", moderan izgled poput kupea, luksuznu unutrašnjost i vozački karakter na cesti ...
Portret publike s pet vrata izgleda ovako (barem tako smatra i sam proizvođač automobila) - to su prije svega oženjeni muškarci s jednim ili više djece koji se bave aktivnim životnim stilom (štoviše, "X-četvrti" nije jedini automobil u njihovoj obitelji) ...
Druga generacija BMW-a X4 s ugrađenom oznakom "G02" pojavila se pred globalnom publikom sredinom veljače 2018. tijekom internetske prezentacije, a već početkom idućeg mjeseca svoj je punopravni debi proslavio na modnim pistama International Salon automobila u Ženevi.
U usporedbi s modelom odlazeće generacije, crossover nije samo sazrio i stekao drugačije držanje, već je općenito napravio jasan iskorak u svim pogledima: isprobao je poboljšani interijer, dobio nekoliko mogućnosti vanjskog dizajna, "naoružan" modernim modularni motori i izgubili pola centa.
"Drugi" BMW X4 razmeće se lijepim, modernim, brzim i elegantnim linijama, koje iako nisu očaravajuće, odmah upadaju u oči.
Pogled s prednje strane automobila je energičan, agresivan i sto posto prepoznatljiv - grabežljivi "škilj" LED farova, reljefna kapuljača, "obiteljske nosnice" rešetke hladnjaka i isklesani odbojnik s "ustima" usisa zraka .
Glavna značajka SUV-a je dinamična i uravnotežena silueta s dugom haubom i kosom krovnom linijom koja se pretvara u kratki rep prtljažnika, na koji lukovi kotača zaobljenog četvrtastog oblika i izražajnih „prskanja“ bočnice dodaju malo monumentalnosti.
S krme pozornost s pet vrata privlači profinjenim uskim lampionima s trodimenzionalnim efektom i isklesanim odbojnikom, uz čije rubove postoje dvije "kovrčave" ispušne cijevi.
Treba napomenuti da su za "X-4th" ponuđene tri razine vanjskog dizajna: "off-road" xLine (zadano), "sportski" M Sport i "kombinirano" M Sport X (uključuje značajke prethodna dva rješenja). Nekoliko najnovijih inačica može se pohvaliti razvijenijim prednjim odbojnikom s dizajnerskim "očnjacima" i nabreklim usisnicima zraka.
Po svojim dimenzijama druga generacija BMW-a X4 odgovara klasi srednje veličine: dugačak je 4752 mm, širok 1918 mm i visok 1621 mm. Razmak između kotača prednje i stražnje osovine automobila iznosi 2864 mm, a razmak od tla iznosi 204 mm.
Masa praznog vozila s pet vrata kreće se od 1720 do 1895 kg (ovisno o preinaci).
Unutrašnjost coupeovskog crossovera izgleda lijepo, plemenito, "punokrvno" i moderno, a također sadrži besprijekornu ergonomiju i najkvalitetniju izradu.
U vidnom polju vozača su višestruki upravljač s tri kraka s podignutim obodom i potpuno "ucrtani" sklop instrumenata s širokozaslonskim zaslonom, a s desne strane nalazi se čvrsta središnja konzola s izbočenim 10,25- inčni zaslon iDrive multimedijskog kompleksa i uzorne jedinice za kontrolu zvuka i klime.
U kabini "drugog" BMW-a X4 organizirano je pet sjedala, a čak i u drugom redu tri odrasle osobe mogu bez problema sjediti (međutim, istureni podni tunel pružit će osobi koja sjedi u sredini malo nelagode).
Prednji vozači spadaju u okrilje ergonomski profiliranih sjedala s reljefnim bočnim zidovima, optimalnom gustoćom punjenja i velikim brojem električnih podešavanja.
Unatoč "kupeovskom tijelu", crossover ima prostrani prtljažnik ispravnog oblika koji je u standardnom stanju sposoban upiti 525 litara prtljage. Naslon stražnjeg kauča "pilje se" u tri dijela u omjeru 40:20:40 i preklapa se u ravnini s podom, povećavajući prostor za odlaganje na 1430 litara.
Na ruskom tržištu druga generacija BMW-a X4 nudi se u četiri modifikacije, od kojih je svaka opremljena hidromehaničkim automatskim mjenjačem Steptronic s 8 pojasa i tehnologijom pogona na sve kotače xDrive s višepločnom spojkom koja osigurava vuču na prednjim kotačima :
- Ispod poklopca osnovne verzije xDrive 20i skriva 2,0-litrenu benzinsku "četvorku" s turbopunjačem, sustavom izravnog "napajanja", razvodnim remenom DOHC sa 16 ventila i podesivim vremenom regulacije ventila, razvijajući 184 konjske snage pri 5000-6500 o / min i okretnim momentom od 290 Nm pri 1350-4250 o / min.
- Sljedeća benzinska verzija u hijerarhiji xDrive 30i pogonjen istim motorom, ali "ispumpan" na 249 KS. pri 5200-6500 o / min i vršni potencijal 350 Nm pri 1450-4800 o / min.
- Izvršenje xDrive M40i može se pohvaliti šest-cilindarskim 3,0-litrenim agregatom s linijskom arhitekturom, dvama turbopunjačima, vremenskim razmakom od 24 ventila, izravnim ubrizgavanjem goriva i promjenjivim vremenom upravljanja ventilom, koji proizvodi 360 KS. pri 5500-6500 o / min i 500 Nm okretnog momenta pri 1520-4800 o / min.
- Izmjena dizela zatvara raspon snage xDrive 20d - ima 2,0-litreni motor s turbopunjačem, razvodnu strukturu sa 16 ventila i ubrizgavanje goriva u akumulatoru, generirajući 190 KS pri 4000 o / min i 400 Nm okretnog momenta pri 1750-2500 o / min.
Od mjesta do "prve stotke" na brzinomjeru, ovo terensko vozilo ubrzava nakon 4,8-8,3 sekunde i doseže maksimalnih 213-250 km / h.
Benzinski automobili "probavite" 7,8-9,2 litre goriva na svakih 100 km staze u kombiniranom načinu, a dizelski automobili - oko 5,4 litre.
BMW X4 s indeksom u tvornici "G02" temelji se na modularnom CLAR "postolju" s uzdužno orijentiranom elektranom, a njegovo se tijelo uglavnom sastoji od čelika i aluminija visoke čvrstoće.
Na obje osovine crossovera koriste se neovisni ovjesi: u prednjem dijelu nalazi se dvostruka poluga, u stražnjem je multi-link (i tamo i tamo - sa šipkama za zaustavljanje).
Automobil je opremljen sustavom upravljanja zupčanicima i zupčanicima i aktivnim električnim pojačivačem, kao i disk kočnicama "u krug" (sprijeda - s ventilacijom) s ABS-om, EBD-om i ostalim "uređajima".
Što se tiče M-inačica SUV-a srednje veličine, oni dodatno imaju stražnji diferencijal ograničenog klizanja, učinkovitije kočnice, prijeteće režeći ispušni sustav i prilagodljivi ovjes s elektronički upravljanim amortizerima.
U Rusiji se druga generacija BMW-a X4 može kupiti po cijeni od 3 350 000 rubalja - toliko trgovci traže u 2018. godini osnovnu verziju xDrive 20i.
- Uobičajeno se automobil "razmeće": šest zračnih jastuka, LED prednja svjetla i lampioni, grijana prednja sjedala, konturirana unutarnja rasvjeta, dvozonska "klima", električni pogon petih vrata, prednji i stražnji parkirni senzori, multimedijski sustav, 18-inčni kotači, visokokvalitetni audio sustav, ABS, ESP i ostala oprema.
Izmjena xDrive 20d nudi se po cijeni od 3.460.000 rubalja, xDrive 30i - od 3.680.000 rubalja, a M40i - od 4.990.000 rubalja.
- "Vrhunski" automobil u svom arsenalu ima: trozonsku kontrolu klime, 20-inčne "valjke" s gumama različitih veličina, prilagodljivo ovjes, elektronički upravljani stražnji diferencijal, poslovni navigacijski sustav i druga zvona.
