Borgward BX6 kompaktni je terenac s pogonom na sve kotače "premium segmenta" s karoserijom poput kupea, koji je u samoj tvrtki pozicioniran kao "automobil GT klase" ... Prvenstveno je namijenjen mladima ciljana publika, ispovijedajući aktivan životni stil i želeći koristiti "željeznog konja" »Pokažite drugima svoju individualnost ...
Službena demonstracija serijskog crossovera održana je 10. svibnja 2018. - na posebnom događaju u Pekingu, ali njegov je konceptualni prototip predstavljen još u ožujku 2016. - na štandovima Međunarodnog salona automobila u Ženevi.
Automobil, koji je "kupeovska inačica" juniorskog SUV-a BX5, dobio je osebujan izgled, solidan interijer u europskom stilu, produktivno "punjenje" i dobru razinu opreme.
Općenito, Borgward BX6 ima atraktivan, moderan i prilično osebujan izgled, ali ipak iz nekih kutova izgleda ne baš proporcionalno.
Sprijeda se terensko vozilo "razmeće" zastrašujućim pogledom rasvjetne tehnike, monumentalnim kromiranim "štitom" maske hladnjaka i podignutim odbojnikom s okomitim lopaticama dužih svjetala, a straga pokazuje snažne obrise s prilično lijepim lampioni i ogromni odbojnik, u koji su "ugrađene" dvije ispušne cijevi u obliku trapeza.
U profilu, oblik tijela crossovera izaziva asocijacije na limuzine s tri volumena, ali u stvarnosti to je liftback s grbavim krovom, letećom linijom pragova, "mišićavim" bočnim zidovima, zasebnim "repom" prtljažnika i impresivnim lukovima koji mogu smjestiti kotače dimenzija od 17 do 19 inča.
Po svojim dimenzijama Borgward BX6 spada u klasu kompaktnih modela: doseže 4601 mm duljine, ne prelazi 1877 mm širine i 1675 mm visine. Udaljenost od centra do centra s pet vrata iznosi 2685 mm, a razmak od tla iznosi 184 mm.
Interijer crossovera izgleda lijepo, uravnoteženo, zvuči europsko i prilično plemenito za sebe, ističući njegovo "vrhunsko pozicioniranje".
Vozačevo radno mjesto razmeće se reljefnim multifunkcionalnim upravljačem s obručem s tri kraka i lakonskim "okvirom alata" s četiri analogna instrumenta i prikazom u boji brodskog računala. U skladu sa suvremenim trendovima, s prednje ploče viri 8-inčni zaslon medijskog centra ispod kojeg se nalaze deflektori ventilacije i dobro uređena jedinica klimatskog sustava.
Uz to, unutrašnjost automobila može se pohvaliti kvalitetnim materijalima - ugodnom plastikom, pravom kožom, prošaranim "drvetom", aluminijom itd.
Salon Borgward BX6 može primiti pet osoba, a u oba reda osigurana je dovoljna količina slobodnog prostora (iako središnjem stražnjem putniku neće biti baš ugodno zbog isturenog tunela). Sprijeda je automobil opremljen ergonomskim sjedalima s dobro razvijenim bočnim podupiračima i kompletnim setom električnih prilagodbi, a straga je trosjed s udobnim obrisima.
U "arsenalu" coupeovskog crossovera nalazi se prostrani prtljažni prostor pravilnog oblika (ali njegov točan volumen nije otkriven). Drugi red sjedala preklapa se u dva dijela, značajno povećavajući teretni kapacitet automobila, ali ne čini potpuno ujednačen "rookery". Podnu nišu na pet vrata zauzima mali rezervni kotač i alati.
Na Borgward BX6 ugrađena je jedna jedinica - ovo je aluminijski benzinski "četverac" T-GDI radne zapremine 2,0 litre s turbopunjačem, izravnim ubrizgavanjem goriva, sustavom za rekuperaciju ispušnih plinova, međuhladnjakom, DOHC sa 16 ventila razvodni remen i varijabilne faze raspodjele plina, odajući 224 konjske snage pri 5500 o / min i 300 Nm okretnog momenta pri 1500-4500 o / min.
SUV je prema zadanim postavkama opremljen BorgWarnerovim 6-pojasnim predselektivnim "robotom" s dvije spojke i prijenosom na sve kotače s višepločnom spojkom koja aktivira kotače stražnje osovine (tamo se može preusmjeriti do 50% potiska , ako je potrebno).
Crossover ima dobre "vozne" karakteristike: ubrzanje s mjesta do 100 km / h traje oko 9 sekundi, maksimalna brzina prelazi 200 km / h, a potrošnja goriva iznosi 7,1 litara na 100 km / h u kombiniranom načinu rada.
Borgward BX6 temelji se na platformi s pogonom na prednje kotače s poprečno orijentiranom pogonskom jedinicom, a u strukturi snage njegova tijela široko se upotrebljavaju čelik visoke čvrstoće.
Na obje osovine automobila ugrađeni su neovisni ovjesi s poprečnim stabilizatorima, hidrauličnim amortizerima i čeličnim oprugama: sprijeda - sustav tipa McPherson, straga - arhitektura s više karika.
Crossover u svom posjedu ima sustav upravljanja zupčanicima, nadopunjen elektromehaničkim upravljačkim pojačalom. Svi kotači s pet vrata opremljeni su disk kočnicama (ventilirane na prednjoj osovini), rade s ABS-om, EBD-om i drugom elektronikom.
Na kineskom tržištu Borgward BX6 nudi se po cijeni od 182.800 juana (~ 1,8 milijuna rubalja). Početna konfiguracija coupe SUV-a uključuje: prednje i bočne zračne jastuke, medijski centar s 8-inčnim zaslonom, kožne unutrašnje obloge, klimu, grijana i električna prednja sjedala, ABS, ESC, 17-inčne kotače, stražnji pogled kamera, tempomat, stražnji parkirni senzori, servo upravljač s petim vratima, visokokvalitetni audio sustav i još mnogo toga.
Najskuplji crossover koštat će od 199.800 juana (~ 1,95 milijuna rubalja), a njegove značajke su: svestrane kamere, prednji parkirni senzori, 19-inčni "valjci", grijani drugi red sjedala, tehnologija nadzora tlaka u gumama, nadzor nad slijepe zone, bi-ksenonski farovi i ostali "čipovi".
