U sklopu izložbi automobilske industrije u Šangaju, održanih u travnju 2015., kineska tvrtka Dongfeng Motor svijetu je predstavila svoju novu "limuzinu za golf" pod nazivom "A30", koja je, zapravo, modernizirana verzija trokrilne "S30" .
Kod kuće se automobil već prodaje punom parom, a u prvoj polovici 2018. trebao bi stići na rusko tržište.
Izvana se Dongfeng A30 ne može nazvati "neodoljivo zgodnim", ali u isto vrijeme kineska limuzina ne izgleda baš poput nekog od "poznatih modela". Automobil izgleda skladno i prilično moderno, a zasluga za to pripada ispravnim omjerima, koji su okrunjeni lijepom tehnologijom osvjetljenja.
Što se tiče njegovih ukupnih dimenzija, vozilo s tri volumena iz Srednjeg kraljevstva smatra se "igračem" europske C -klase: duljina - 4530 mm, visina - 1490 mm, širina - 1730 mm, razmak između prednjeg i stražnja osovina iznosi 2620 mm. U stanju "borbe", zazor ispod dna vozila ne prelazi 160 mm (na kineskom tržištu).
Unutrašnjost Dongfenga A30 ostavlja dobar dojam, ne samo dizajnom, već i kvalitetom izrade. "Mesnati" upravljač s četiri kraka, informativni "set alata" s parom brojčanika i jednobojnim "prozorom" i simetričnom središnjom konzolom s 7-inčnim multimedijskim zaslonom i tri "uvijanja" klima-uređaja-izgleda unutrašnjost limuzine lakonski i moderno. Dobri doprinosi dobri materijali za završnu obradu, srebrni "dekor" za metal i kožu u "gornjoj" izvedbi.
Na prednjoj strani A30 nalaze se udobna sjedala s nenametljivim bočnim podupiračima i velikim uzdužnim rasponima podešavanja. Bezoblična stražnja garnitura dizajnirana je za tri putnika, no u stvarnosti samo dvije odrasle osobe mogu udobno sjediti na njoj.
U standardnom položaju, teretni prostor Dongfenga A30 drži do 540 litara prtljage, a to uzima u obzir "rezervne" u punoj veličini u udubljenju ispod povišenog poda. Stražnja strana "galerije" presavijena je u nekoliko dijelova, ali ne čini ravnu platformu.
Za kinesku limuzinu pripremljen je jedan benzinski motor-ovo je linijska atmosferska "četvorka" sa 16 ventila i raspoređenim ubrizgavanjem goriva zapremine 1,6 litara (1556 kubičnih centimetara), koja proizvodi 115 konjskih snaga pri 6000 o / min i 145 Nm okretnog momenta pri 4200 o / min.
Prema zadanim postavkama, motor je opremljen 5-stupanjskom "mehanikom", a kao opcija-i "automatskim" s 4 stupnja.
Zahvaljujući tim karakteristikama, maksimalni automobil može ubrzati do 180-183 km / h, ovisno o verziji, trošeći u prosjeku 5,9-6,5 litara benzina za svaku "stotku" puta u kombiniranom načinu rada.
U središtu Dongfenga A30 nalazi se PSA Peugeot Citroen podvozje s prednjim pogonom s neovisnim ovjesom tipa MacPherson sprijeda i polu-neovisnim rasporedom s elastičnom prečkom straga.
Standardno, tro volumen "flaunts" disk kočnice na svim kotačima (ventilirane na prednjoj osovini) s ABS-om, kao i uređaj za upravljanje zupčanicima, u koji je integriran hidraulični pojačivač.
Na kineskom tržištu Dongfeng A30 prodaje se po cijenama od 65.700 do 85.700 juana (~ 680-888 tisuća rubalja).
U bliskoj budućnosti automobil će postati dostupan ruskim kupcima, ali po kojoj cijeni još nije poznato. Osnovna limuzina opremljena je 15-inčnim čeličnim naplatcima, električnim vanjskim ogledalima, tvorničkom "glazbom" s četiri zvučnika, klima uređajem, električnim podizačima stakala na svim prozorima, parom zračnih jastuka i ostalim "dobrima".
