Sajam automobila u New Yorku, održan u travnju 2015. godine, postao je mjesto službene premijere ažuriranog SUV-a Toyota RAV4 4. generacije u specifikaciji za sjevernoameričko tržište, ali automobil „2016. model godine“ pojavio se pred europskom javnošću malo kasnije - na rujanskoj izložbi u Frankfurtu.
Vanjski ljepši model odvojilo je mnogo novih stvari, uključujući: prethodno nepristupačnu opremu, bolje završne materijale i moderne sigurnosne komplekse.
Izgled RAV 4, ažuriran do 2016. godine, napravljen je u trenutnom dizajnerskom smjeru marke Toyota, a njegov prednji dio izgleda najupečatljivije i najsmjelije - oštar izgled rasvjetne tehnologije (opcija - puna LED), uska traka rešetke hladnjaka i odbojnika okrnjenog oštrim rubovima s velikom površinom usisa zraka.
Nagli izgled s kosim konturama krova, linijom praga prema gore i "mišićavim" lukovima kotača daju automobilu sportski izgled, ali krma s LED "potezima" svjetla i ogromnim poklopcem prtljažnika donekle je neskladna s ostatkom " dijelovi tijela "zbog vizualne težine.
Ukupne dimenzije Toyote RAV4 i dalje se uklapaju u parametre klase "kompakt" (iako su već vrlo blizu onima "srednje veličine"): duljina - 4605 mm, visina - 1670 mm, širina - 1845 mm, razmak između osovina - 2660 mm.
U praznom stanju, crossover je težak od 1575 do 1715 kg, ovisno o modifikaciji, a njegov razmak od tla ne prelazi 197 mm.
Interijer Toyote "RAV4" izgleda moderno i atraktivno, a u njegovom dizajnu mogu se pratiti premium značajke Lexusa. Višefunkcionalni upravljač s tri kraka, prekrasan "kutija s alatima" s 4,2-inčnom informacijskom "pločom" i elegantna prednja ploča s dvokatnom arhitekturom - unutrašnjost crossovera u potpunosti odgovara trendovima trenutne mode. Vrh središnje konzole zauzima 6,1-inčni monitor multimedijskog kompleksa, a mikroklimatska jedinica smještena je u blagu plimu.
Salonski ukras "RAV4-4½" prima vozača i četiri odrasla vozača. Sprijeda su udobna sjedala s dobro razvijenom potporom sa strane i optimalnom dužinom jastuka. U zadnjem redu smješten je široki kauč sa zavaljenim naslonom i puno mjesta u svim smjerovima.
Prtljažni prostor japanskog crossovera iznosi 506 litara, uzimajući u obzir ne rezervni kotač u punoj veličini i dvije niše za male stvari u "podrumu". Stražnja strana "galerije" uklapa se u pod s dva asimetrična dijela (60 do 40), a kapacitet se povećava na 1705 litara. Pored toga, sve verzije stroja opremljene su mrežastom "visećom mrežom" za prijevoz posebno vrijedne robe.
Tehnički podaci. Za četvrtu generaciju Toyote RAV4 postoje tri motora, tri opcije mjenjača i dvije vrste pogona:
- U "bazi", motorni prostor automobila zauzima 2,0-litreni benzinski četverocilindraš "aspirirani" s raspoređenim ubrizgavanjem, pogon lanca razvodnika i dvostruki VVT-i sustav, koji proizvodi 146 konjskih snaga pri 6200 o / min i 187 Nm najvećeg okretnog momenta pri 3600 o / min.
U kombinaciji s njim ugrađuju se 6-stupanjska "mehanika" ili kontinuirano varijabilni CVT, pogon na prednje kotače ili pogon na sve kotače. Ovisno o modifikaciji, "RAV 4" izmjenjuje prvu "stotku" nakon 10,2-11,3 sekunde i u prosjeku zahtijeva 7,4-7,8 litara goriva u mješovitom načinu, "maksimum" je u svim slučajevima ograničen na oko 180 km / h. - Za "top" verzije dodijeljen je 2,5-litreni benzinski uređaj s četiri "lonca", razvodni remen DOHC sa 16 ventila i lančanim pogonom te Dual VVT-i tehnologija. Maksimalna snaga mu je 180 "konja" pri 6000 o / min i 233 Nm okretnog momenta pri 4100 o / min.
Ovaj se motor oslanja samo na 6-pojasni "automatski" mjenjač i pogon na sve kotače, uslijed čega osvajanje 100 km / h od automobila traje 9,4 sekunde, vrhunac sposobnosti je 180 km / h, a "apetit" goriva ne prelazi 8,6 litara u kombiniranim uvjetima. - Dostupno u paletama "RAV 4" i "diesel" - ovo je 2,2-litreni motor s razvodom od 16 ventila, turbopunjač s promjenjivom geometrijom mlaznice i tehnologijom ubrizgavanja Common Rail. U kantama takve elektrane nalazi se 150 "konja" pri 3600 o / min i 340 Nm okretnog momenta koji se stvara u rasponu od 2000 do 2800 o / min.
Poput "starije" benzinske verzije, i dizelskom motoru dostupni su samo automatski mjenjač i pogon na sva četiri kotača. Potrebno je 10 sekundi da takav crossover naleti do 100 km / h, njegova maksimalna brzina doseže 185 km / h, a potrošnja dizel goriva iznosi 6,7 litara u kombiniranom ciklusu.
Modernizirana Toyota RAV4 četvrte generacije opremljena je plug-in tehnologijom pogona na sve kotače s višepločnom spojkom u pogonu stražnje osovine. U standardnim uvjetima vožnje, cjelokupna vučna snaga ide prema naprijed, ali ako je potrebno, do 50% potiska može se odbaciti natrag. Uz to, višepločna spojka ima sposobnost pozitivnog zaključavanja (pri brzinama do 40 km / h), zbog čega se potencijal neprestano dijeli između osovina u jednakim udjelima.
U središtu ovog terenskog vozila nalazi se Toyota MC platforma s potpornom strukturom karoserije i poprečno postavljenim pogonskim agregatom. Šasija crossovera izražena je u potpuno neovisnom dizajnu: sprijeda su McPherson podupirači, straga je raspored s više karika.
Nosač-zupčanik je standardno opremljen električnim servo upravljačem s oscilirajućim karakteristikama.
Svi kotači "Japanca" temelje se na disk kočnicama (prednje s ventilacijom) s ABS, EBD i BAS sustavima.
Opcije i cijene. Na ruskom tržištu Toyota RAV4 prodaje se u sedam opcija opreme (od listopada 2017.) - "Standard", "Standard Plus", "Comfort Plus", "Style", "Prestige", "Exclusive" i "Prestige Safety" .
Početna oprema automobila nudi se po cijeni od 1.493.000 rubalja, a njegova funkcionalnost kombinira: sedam zračnih jastuka, LED DRL i stražnja svjetla, svjetla za maglu, svjetlosni senzor, četiri električna podizača prozora, sustav ERA-GLONASS, ABS, EBD, EBS , BAS, TRC, VSC, TSC, tehnologija pomoći pri kretanju uzbrdo, klima uređaj, audio sustav s četiri zvučnika, 17-inčni kotači i ostali "čipovi".
Za crossover s pogonom na sve kotače morat ćete platiti najmanje 1.679.000 rubalja, za inačicu s dizelskim motorom traže od 1.986.000 rubalja, a "top-end" modifikaciju ne može se kupiti za manje od 2.058.000 rubalja.
Najsofisticiranijom izvedbom mogu se pohvaliti: LED farovi, 18-inčni kotači, multimedijski sustav, panoramske kamere, dvozonska "klima", presvlake kožnih sjedala, "glazba" sa šest zvučnika, nadzor "slijepih" zona, prometni znak sustav prepoznavanja i gomila drugih "naprava".
