Volkswagen Jetta je limuzina s prednjim pogonom srednje kategorije (koja je po europskim standardima poznata i kao "D" segment), koja se može pohvaliti atraktivnim izgledom, prostranom unutrašnjošću, modernom komponentom dizajna i dobrom razinom opreme. .. Upućen je prvenstveno stanovnicima gradova koji žele dobiti pouzdan i siguran "obiteljski prijevoz" ...
Sedmo "izdanje" trodimenzionalnog modela službeno je debitiralo sredinom siječnja 2018. na Sjevernoameričkom međunarodnom autosalonu u Detroitu. Nakon "sljedeće generacijske promjene", automobil se s zastarjele platforme PQ35 preselio u univerzalni "postolje" MQB, dobio revidirani dizajn, povećao veličinu i postao prostraniji, a ujedno i "naoružan" najširem popisom moderne opreme. .. i tek do ljeta 2020. stigao je na rusko tržište.
Vanjski izgled "sedme" Volkswagen Jette nacrtan je prema trenutnim uzorcima "posve Volkswagena" - četvero vrata djeluju elegantno, dinamično i umjereno solidno, ali istodobno prilično suzdržano.
Namrgođeni prednji dio automobila ukrašen je fasetiranom optikom s LED "nosačima" dužih svjetala, kromiranim "šesterokutom" maske hladnjaka i podignutim odbojnikom, a snažni stražnji krasi graciozna svjetla i "napuhani" odbojnik s dva kovrčava mlaznice ispušnog sustava.
U profilu, trodimenzionalni se može pohvaliti energičnim izgledom s krovnom linijom u obliku kupea, izražajnim bočnim zidovima i ispravnim "prorezima" luka kotača, u kojima prozori na stupovima iza stražnjih vrata uzdižu malo prestiža.
Prema američkim standardima, sedma generacija Jette kompaktna je limuzina, ali prema europskim standardima punopravni je predstavnik D-klase: duga je 4702 mm (od čega 2686 mm otpada na razmak između središta i središta) , Širok 1799 mm, a visina ne prelazi 1459 mm. Razmak od tla vozila iznosi 160 mm.
Interijer
Unutar Volkswagen Jette sedme generacije dizajniran je u „obiteljskom“ (odnosno konzervativnom) stilu njemačke marke i ima suzdržan, ali lijep, vrlo prezentabilan i moderan izgled.
Arhitektura prednje ploče podijeljena je na dvije etaže: na vrhu se nalaze dva širokozaslonska zaslona (jedan od njih zamjenjuje nadzornu ploču, a drugi upravlja funkcijama info-zabave), a dolje - najpotrebniji minimum tipki i kontrola koje upravljaju "mikroklima".
Višestruki upravljač s tri kraka, koji je na sportski način lagano spljošten odozdo, dobro se uklapa u unutrašnjost. Istina, takvim se dizajnom mogu pohvaliti samo "vrhunske" izvedbe, dok je u "bazi" sve puno jednostavnije.
U kabinu "Jette" sedme inkarnacije pet će ljudi moći sjediti bez problema - slobodan prostor s obiljem u oba reda sjedala. Na prednjim sjedištima temelje se kompetentno profilirana sjedala s dobro razvijenim bočnim zidovima, optimalnom krutošću punila i velikim intervalima podešavanja.
Putnici straga dobivaju puni kauč sa središnjim naslonom za ruke.
U "spremljenom" stanju, prtljažnik "sedme" Volkswagen Jette u stanju je "upiti" 510 litara prtljage.
Naslon stražnjeg reda sjedala preklopi se, oslobađajući otvor za prijevoz dugih predmeta. Podzemna niša limuzine sadrži rezervni kotač i potrebnu zalihu alata.
Tehnički podaci
Na ruskom tržištu za tri obujma najavljena su dva četverocilindrična benzinska motora koja mogu birati između:
- Prema zadanim postavkama, automobil je opremljen 1,6-litrenim MPI-jem "aspiriranim" s ubrizgavanjem goriva s više točaka, DOHC-om s 16 ventila i promjenjivim vremenom regulacije ventila, koji generira 116 konjskih snaga pri 5800 o / min i 155 Nm okretnog momenta pri 3800-4000 o / min. .
- Snažnije verzije mogu se pohvaliti 1,4-litrenim TSI agregatom s laganim blokom od aluminijske legure, turbopunjačem, izravnom "snagom", pogonom razvodnog remena sa 16 ventila, faznim mjenjačima na obje bregaste osovine i međuhladnjakom koji proizvodi 150 KS. pri 5000-6000 o / min i 250 Nm vršnog potiska pri 1500-3500 o / min.
"Junior" motor kombiniran je s 5-stupanjskim "mehanikom" ili 6-pojasnim hidromehaničkim "automatom", dok se "senior" oslanja isključivo na automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.
Dinamika, brzina i potrošnja
Ubrzanje s mjesta do 100 km / h za četvero vrata traje 8,9-12,7 sekundi, a njegova maksimalna brzina doseže 187-210 km / h.
U kombiniranom ciklusu automobil u prosjeku traje od 6,4 do 6,7 litara goriva za svakih "sto" vožnje, ovisno o verziji.
Značajke dizajna
Sedma generacija Volkswagena Jetta temelji se na modularnoj MQB platformi, a tijelo joj je u velikoj mjeri sastavljeno od čelika visoke čvrstoće. Na obje osovine automobila koriste se neovisni ovjesi: sprijeda - MacPhersonov stil, straga - sustav s četiri karike ("u krug" - s poprečnim stabilizatorima i pasivnim amortizerima).
Sedan je opremljen zupčastim zupčanikom, zajedno s električnim pojačalom snage. Sva četiri kotača trodimenzionalnog sustava opremljena su disk kočnicama (sprijeda ventiliranim), funkcionirajući zajedno s ABS-om, EBD-om i ostalim asistentima.
Opcije i cijene
Na ruskom tržištu, "sedmi" Volkswagen Jetta može se kupiti u tri razine opreme - između ostalog, podrijetla, poštivanja i statusa.
- Za automobil u osnovnoj izvedbi s 1,6-litrenim motorom i "mehanikom" traže minimalno 1.485.000 rubalja, a za "automatskog" će morati "baciti" još 60.000 rubalja. Prema zadanim postavkama, limuzina ima: šest zračnih jastuka, ABS, ESP, klimu, grijana prednja sjedala, medijski centar sa 6,5-inčnim ekranom, refleksna LED svjetla, "krstarenje", 16-inčne čelične kotače, četiri električna prozora , audio sustav sa šest stupaca, senzorskim svjetlom i nekim drugim opcijama.
- Za kompletan set Respect-a (također samo s "aspiriranim") trgovci žele najmanje 1.630.000 rubalja, a doplata za 6AKPP iznosi istih 60.000 rubalja. Njegove značajke uključuju: ulazak bez ključa i pokretanje motora, dvozonska kontrola klime, senzor za kišu, prednji i stražnji parkirni senzori, oblikovana unutarnja rasvjeta, grijani upravljač, 16-inčni alu naplatci, svjetla za maglu i ostali "čipovi".
- Automobil u izvedbi "top" s 116 četverostrukim i "automatskim" od 116 snaga košta od 1.795.000 rubalja, a opcija s turbo motorom nije jeftinija od 1.860.000 rubalja. Ona se „razmeće: projekcijskim svjetlima, električnim sjedalom za vozača, virtualnom instrument tablom, presvlakama sjedala od umjetne kože, grijanom stražnjom sofom, medijskim sustavom s 8-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, 17-inčnim kotačima, kamerom za stražnji pogled i navigatorom.
