Prva generacija kombija Opel Combo s oznakom "B" u tvornici (iako ga sama njemačka tvrtka naziva "drugom"), izgrađena na temelju modela Corsa B, debitirala 1993. - u usporedbi s prethodnikom, ne samo da je stekla "vlastito ime", već se i ozbiljno promijenila vizualno i tehnički.
Godine 1995. predstavljena je petosjedna modifikacija automobila s nastavkom "Tour", koja ima bočno staklo i sklopivu trosjed na razvlačenje.
Serijska proizvodnja "Nijemca" odvijala se u tvornici u Portugalu do 2001. godine, kada je ustupio mjesto nasljedniku na transporteru.
Duljina "prvog" Opel Comba je 4230 mm, od čega 2480 mm zauzima međuosovinski razmak, širina ne prelazi 1686 mm, a visina doseže 1805 mm. Razmak od tla automobila je 160 mm, a veličina prednje i stražnje gusjenice 1387 mm odnosno 1427 mm.
U opremljenom obliku "peta" teži najviše 1140 kg, a nosivost joj ne prelazi 750 kg.
Za "Combo" prve generacije nudi se raznolik raspon agregata koji se ugrađuju u spoj s "ručnim" mjenjačem s pet koraka i mjenjačem s prednjim pogonom:
- Paleta benzinaca uključuje redne "četvorke" s radnom zapreminom od 1,2-1,4 litara sa središnjim ili raspodijeljenim ubrizgavanjem goriva i konfiguracijom razvodnog mehanizma s 8 ili 16 ventila, koja proizvodi 45-90 konjskih snaga i 88-125 Nm okretnog momenta.
- Automobil se oslanja na jednu dizelsku jedinicu - 1,7 -litreni motor s turbopunjačem izravne "snage" i 16 ventila, koji proizvodi 75 KS. i 165 Nm raspoloživog potencijala.
Opel Combo B temelji se na platformi s prednjim pogonom "GM4200" s čeličnim kućištem i poprečno orijentiranim motorom.
Sprijeda se automobil može pohvaliti neovisnom arhitekturom s McPhersonovim podupiračima, a straga polu -neovisnim ovjesom s torzijskom gredom.
Kombi je opremljen upravljačem zupčanika i zupčanikom s ugrađenim hidrauličkim pojačalom.
Na prednjim kotačima "njemačkih" disk kočnica su zatvorene, a na stražnjim kotačima jednostavniji "bubnjevi".
Na sekundarnom tržištu Rusije Opel Combo prve generacije 2018. može se kupiti po cijeni od ~ 60 tisuća rubalja.
Među prednostima automobila su: jednostavan i pouzdan dizajn, motori velikog okretnog momenta, dobri tehnički i radni parametri, niski troškovi održavanja, izvrsno održavanje, ergonomski interijer i još mnogo toga.
Kombi ima i negativne aspekte: veliki apetit za gorivo, zastarjeli dizajn, loše osvjetljenje glave, nizak razmak od tla itd.
