Paralelno sa salonom automobila u Ženevi, u proljeće 2014. godine, bavarski proizvođač automobila održao je virtualnu premijeru svog novog crossovera BMW X4, distribuirajući fotografije / video zapise proizvodne verzije i gotovo sve tehničke podatke ...
Izgled BMW -a X4 nastao je na temelju crossovera X6 coupe, pa se novost može sa sigurnošću smatrati njegovim "mlađim bratom" ili "smanjenom kopijom". No, ako "veliki brat" ima impresivan i agresivan imidž, onda je "X4" tipičan kompaktni crossover, koji su Bavarci pokušali "izazvati" što je više moguće, zbog čega je još više nalikovao na coupe, osobito u verzija s opcijskim paketom "M Performance". ", Donosi podcijenjeni razmak od tla i moderan komplet karoserije.
Što se tiče dimenzija, "četvrti" je sličan "X3" (koji je postao glavni donator komponenti i sklopova za ovu novost).
Duljina karoserije "junior sport SUV coupe" je 4671 mm, širina 1881 mm, visina je ograničena na 1624 mm, a međuosovinski razmak sličan je onom kod "donatora" - 2810 mm. Visina razmaka od tla (zazor) iznosi 204 mm, no za Rusiju je podignuta na 212 mm (tj. Na "razinu X3").
Težina praznog vozila crossover-coupe kreće se od 1805 do 1935 kg i ovisi o razini opreme, kao i o vrsti ugrađenog motora.
Koeficijent otpora tijela iznosi 0,33 Cx.
U odjeljak "poput kupea" može se smjestiti pet putnika, no njihov je položaj sjedenja sportskiji u odnosu na "X3" - prednja sjedala spuštena su za 20 mm, a stražnja za 28 mm.
S prednje strane ima sasvim dovoljno slobodnog prostora, ali straga u BMW -u X4, u predjelu glave, može nedostajati slobode, osobito visokim putnicima.
Ostatak interijera X4 sličan je "donatoru" i po izgledu i po dizajnu.
Jedina zamjetljiva razlika je prtljažnik koji je ovdje manje prostran - 500 litara u podnožju i 1400 litara s preklopljenim stražnjim redom sjedala.
Tehnički podaci. Linija BMW X4 motora slična je onoj za X3, ali bez najmlađeg dizelskog motora, pa se na konačnom popisu pogonskih jedinica nalaze tri benzinska i tri dizelska motora.
- Uloga mlađeg benzinskog motora, naslijeđena modifikacijom xDrive20i, izvodi 4-cilindrični agregat radne zapremine 2,0 litre, sposoban razvijati do 184 KS. snage i oko 270 Nm okretnog momenta.
- Za verziju xDrive28i Nijemci su pripremili isti motor, ali s većim stupnjem pojačanja, zahvaljujući čemu mu je snaga porasla na 245 KS, a najveći okretni moment popeo se na 350 Nm.
- Vrhunski benzinski motor (izmjena xDrive35i) postao je 6-cilindrični linijski turbo agregat zapremine 3,0 litre, sposoban proizvesti 306 KS. najveću snagu i 400 Nm okretnog momenta.
Svi benzinski motori upareni su samo s 8-pojasnim "automatskim" ZF-om.
- Popis dizelskih pogonskih jedinica otvara se 4-cilindričnim 2,0-litrenim motorom s povratnom snagom od 190 KS. i najveći okretni moment od 400 Nm, instaliran na izmjenama xDrive20d.
- Za izvršenje xDrive30d predviđen je 6-cilindrični motor s radnom zapreminom od 3,0 litre, koji "upreže" 258 "konja" i 560 Nm.
- U "vrhunskoj" dizelskoj verziji xDrive35d isti motor dobiva dodatnu turbinu, zbog čega se snaga motora povećava na 313 KS, a vršni moment raste na 630 Nm.
Za sve dizelske motore predviđen je i "automatski" ZF s 8 raspona, ali mlađi motor u bazi prima 6-stupanjsku "mehaniku" (nije dostupna za druge elektrane).
Svi motori BMW X4 u potpunosti su usklađeni sa standardima Euro 6. U kombiniranom ciklusu benzinski motori, ovisno o modifikaciji, troše od 7,2 do 8,3 litre goriva, a dizelski motori ograničeni su na 5,4 - 6,0 litara.
Najbrže ubrzanje od 0 do 100 km / h pokazuje xDrive35d, koji traje 5,3 sekunde, dok najsporija verzija xDrive20i ovu udaljenost prelazi za 8,1 sekundu. Maksimalna brzina X4, ovisno o verziji, varira u rasponu od 212 - 247 km / h.
Kao što smo već napomenuli, ovaj model izgrađen je na šasiji BMW-a X3, pa je dizajn ovjesa X4 poznat: prednji dio je dvostruka poluga, a stražnji sustav s više veza. U međuvremenu, ovaj crossover iz BMW -a dobio je strože postavke i povećao trag kotača kako bi ciljao na sportskiji stil vožnje. Nijemci su na sve kotače instalirali ventilirane kočnice, a upravljački sklop zupčanika i zupčanika nadopunjen je električnim pojačivačem s promjenjivim prijenosnim omjerom. Sve izmjene već su u bazi opremljene sustavom xDrive pogona na sve kotače s elektronički kontroliranom spojnicom s više ploča koja povezuje prednju osovinu.
Opcije i cijene. Kompaktni cross-coupe BMW X4 već je u "osnovnoj" konfiguraciji opremljen sustavima ABS, EBD i BAS, kao i start / stop funkcijama, povratom energije kočnica i ECO PRO te prilagodljivim sportskim upravljanjem Servotronic. Osim toga, svi nivoi opreme bit će opremljeni biksenonskim svjetlima, parkirnim senzorima (stražnjim i prednjim), kontrolom klime, grijanim prednjim sjedalima i automatskim poklopcem prtljažnika.
XDrive28i i xDrive30d standardno su opremljeni aluminijskim naplatcima od 17 ″, dok xDrive35i i xDrive35d imaju 18 ″ aluminijske naplatke.
Početak prodaje BMW -a X4 u Rusiji dogodio se na samom kraju ljeta 2014. - 23. kolovoza. U početku su predložene sljedeće mogućnosti crossovera (dva dizelska i dva benzinska, svi s 8-stupanjskim "automatskim"):
- benzin xDrive28i (245 KS) po cijeni od 2 304 tisuće rubalja
- dizel xDrive30d (249 KS) po cijeni od 2.460 tisuća rubalja
- benzinski xDrive35i (306 KS) po cijeni od 2.510 tisuća rubalja
- dizel xDrive35d (313 KS) po cijeni od 2.714 tisuća rubalja.
