Jeep Grand Cherokee vrhunski je SUV srednje veličine s pogonom na sve kotače i, ujedno, vodeća postava američkog proizvođača automobila, koja kombinira uravnotežen izgled, visokokvalitetnu i prostranu unutrašnjost, modernu tehnologiju i civilne "vozne" karakteristike ... Njegova glavna ciljna publika su bogati muškarci koji traže "udobno i svestrano vozilo" pogodno za izlete ...
Četvrta inkarnacija Jeep Grand Cherokeea s oznakom "WK2" u pogonu prikazana je široj javnosti u travnju 2009. na međunarodnom sajmu automobila u New Yorku - radikalno se promijenila u odnosu na "pretke" (obje u tehničkom smislu i u pogledu dizajna).
Serijska proizvodnja automobila započela je u svibnju 2010. - u pogonima tvornice u Detroitu (i nakon toga - u drugim poduzećima).
U siječnju 2013. na Sjevernoameričkom salonu automobila nastupio je debi restiliziranog SUV-a, koji je modernijeg izgleda (novi odbojnici i optika), plemenitiji iznutra (revidirana prednja ploča i bolji završni materijali) i tehnički poboljšan (8 -band "automatski" umjesto 5 koraka).
Sljedeća je modernizacija prestigla petero vrata početkom 2017. - ponovno je dotjeran vanjski i unutarnji dizajn, a također je proširena funkcionalnost.
"Četvrti" Jeep Grand Cherokee izgleda atraktivno, moderno i "punokrvno", a loše skrivena uglatost karoserije daje mu posebnu draž "muževnom tipu".
Sprijeda automobil pobuđuje poštovanje svim svojim izgledom, ali istodobno ne sustiže užas - škiljeći farovi s LED "nosačima" dužih svjetala, sedam "obiteljskih" utora rešetke hladnjaka, poredanih u red i impresivan odbojnik.
U profilu, SUV demonstrira uistinu monumentalan izgled s visokim pojasom struka, malom staklenom površinom i "mišićavim" potezima lukova kotača zaobljenog kvadrata, malo energije koju daju jako nagnuti vjetrobran i glatki kosi krov.
Pa, snažni stražnji dio, okrunjen prekrasnim lampionima i odbojnikom s dvije "kovrčave" ispušne cijevi, skladno upotpunjuje brutalni, ali sasvim smiren izgled.
Duljina Jeep Grand Cherokee WK2 proteže se na 4828 mm, od čega je središnja udaljenost 2915 mm, širina doseže 1943 mm, a visina ne prelazi 1802 mm.
S opružnim ovjesom, razmak od tla vozila iznosi 238 mm, a s pneumatskim ovjesom varira od 152 do 282 mm (u normalnom položaju - 206 mm).
U "pospremljenom" obliku, SUV teži od 2221 do 2403 kg (ovisno o modifikaciji).
Unutra, četvrta generacija Grand Cherokee ima manje kutne obrise od vanjske strane - nema oštrih zavoja i podebljanih obrisa, ali unutrašnjost izgleda lijepo, relevantno i prilično skupo. Plemenita središnja konzola okrunjena je 8,4-inčnim zaslonom (u "bazi" - 5-inčnim) multimedijskog kompleksa uConnect te tipkama i komandama za klimatizacijski sustav, a na radnom mjestu vozača nalaze se moderne tri -usmeni upravljač i elegantna "instrumentacija" sa 7-inčnim zaslonom i nekoliko analognih instrumenata.
Interijer s pet vrata kvalitativno je sastavljen isključivo od visokokvalitetnih završnih materijala - savitljive plastike, prave kože, aluminija, umetaka nalik drvu itd.
"Stanovi" SUV-a imaju raspored s pet sjedala. Prednja sjedala mogu se pohvaliti udobnim profilom s nejasnom bočnom potporom, umjereno gustim oblogama i širokim rasponom podešavanja.
U zadnjem redu nalazi se punopravni trosjed s trosjedom s donekle ravnim jastukom, solidnom opskrbom slobodnim prostorom na svim frontama i gotovo ravnim podom.
S pet vozača na brodu, prtljažnik automobila ima 457 litara (ispod police). Drugi red sjedala savija se u omjeru 60:40 u vodoravni "rookery", povećavajući kapacitet na 1554 litara. U podzemlju - "rezervni kotač" pune veličine na lijevanom disku i potreban alat.
Na ruskom tržištu, četvrta generacija Jeep Grand Cherokeea opremljena je s dvije benzinske "šestice" u obliku slova V koje udovoljavaju Euro-5 ekološkim standardima, s dvije gornje bregaste osovine, ubrizgavanjem goriva u više točaka, razvodom od 24 ventila i faznim mjenjačima na ulaz i izlaz:
- Prva opcija je 3.0-litreni (2985 kubičnih centimetara) motor koji proizvodi 238 konjskih snaga pri 6350 okretaja u minuti i 295 Nm okretnog momenta pri 4500 okretaja u minuti.
- Druga je 3,6-litrena (3605 kubnih centimetara) jedinica Pentastar koja generira 286 KS. pri 6350 o / min i 347 Nm raspoloživog potencijala pri 4300 o / min.
Prema zadanim postavkama, svaki je motor opremljen 8-pojasnim "automatskim" prebacivanjem brzina pomoću lopatica.
Ali postoje dvije vrste prijenosa za pet vrata:
- Quadra-Trac II aktivni je stalni sustav pogona na sva četiri kotača s elektronički upravljanim središnjim diferencijalom koji je sposoban usmjeriti do 50% potiska na prednje ili stražnje kotače i razvodnom kućištu s nižim redom.
- Quadra-Drive II pogon je na sva četiri kotača sa simetričnom raspodjelom vuče duž osovina u normalnim uvjetima, "razvodna kutija" i diferencijali s ograničenim proklizavanjem s osovinom s elektroničkom kontrolom na obje osovine. Ako je potrebno, cjelokupna rezerva snage može ići i na prednji i na zadnji kotač.
Maksimalne mogućnosti SUV-a ne prelaze 206 km / h, a ubrzanje od 0 do 100 km / h varira od 8,3 do 9,8 sekundi.
U kombiniranom načinu putovanja "American" troši od 10,2 do 10,4 litara goriva, ovisno o modifikaciji.
U središtu "četvrtog" Jeepa Grand Cherokee je platforma Mercedes-Benz M-klase "W164" s monokokiranim tijelom, u čijem se dizajnu naširoko koriste čelici visoke čvrstoće, i uzdužno orijentiranim motorom.
"U krug" automobil je opremljen neovisnim opružnim ovjesima s hidrauličnim amortizerima i bočnim stabilizatorima: sprijeda - sustav s dvije karike, straga - sustav s više karika.
SUV je opremljen mehanizmom za upravljanje zupčanicima i zupčanicima, koji ima ugrađeni hidraulični servo upravljač. Svi kotači "Amerikanca" opremljeni su disk kočnicama (sprijeda ventiliranim), nadopunjenim ABS-om, EBD-om i drugom modernom elektronikom.
Na ruskom tržištu Jeep Grand Cherokee može se kupiti u tri razine opreme - "Laredo", "Limited" i "Overland" (najnovija verzija ima samo motor od 3,6 litara).
- Za ovaj SUV u 2018. traži se najmanje 2.870.000 rubalja, a njegova osnovna funkcionalnost kombinira: sedam zračnih jastuka, dvozonsku klimu, multimedijski kompleks, 18-inčne aluminijske kotače, ABS, ESP, tempomat, aktiviranje motora s gumba, prednji i stražnji parkirni senzori, grijana i napajana prednja sjedala, biksenonska prednja svjetla, audio sustav, električni podizači prozora za sva vrata i gomila ostale opreme.
…
- Za "vrhunsku" izvedbu morat ćete platiti najmanje 3.800.000 rubalja, a može se pohvaliti: 20-inčnim "valjcima", panoramskim krovom, podesivim zračnim ovjesom, stražnjom kamerom, Nappa kožnim oblogama, naprednijim infotainment centar, grijana stražnja sjedala, vrhunska "glazba" i ostale "dobrote".
Uz to, ovaj se SUV nudi u "napunjenoj" modifikaciji nazvanoj "SRT", o čemu se detaljno govori u zasebnom pregledu.
