Ako se itko sjeća, "zagrijana" Honda Civic četvrte generacije "rođena je u agoniji": na tržište je ušla tek na kraju "karijere" osnovnog modela devete generacije (a sve zbog dvije -litarski turbo motor, koji su Japanci proveli nekoliko godina na finom podešavanju).
Nije bilo takvih kašnjenja s Type-Erkom pete inkarnacije ...
Krajem rujna 2016. na salonu automobila u Parizu, a zatim početkom studenog na sajmu SEMA u Los Angelesu, prikazan je "peti Civic" u izvedbi "Type R" (iako tada samo u obliku koncept) ...
Serijski automobil, izgrađen na temelju "civilnog" modela desete inkarnacije, svoj je međunarodni debi proslavio u ožujku 2017. na salonu u Ženevi - nije izgubio ni malo agresije emisije, postao je malo produktivniji od svog prethodnik, "naoružan" dobro izbrušenom šasijom i dobio bogat popis osnovne opreme.
Nikad nije bilo tako lijepih, spektakularnih i agresivnih "vrućih" hatchbacka u C klasi - peta generacija Honda Civic Type R upečatljiva je svojim izgledom.
Zli body kit po obodu karoserije, prošireni lukovi kotača, elegantni 20-inčni "valjci", hrabro prevrnuti spojler, tri "prtljažnika" ispušnog trakta u sredini branika i zatamnjena optika - ne možete brkati pet vrata s "civilnim" modelom.
Duljina "napunjene" verzije "Civic" -a iznosi 4557 mm, a širina i visina odgovaraju 1877 mm (uključujući vanjska ogledala - 2076 mm), odnosno 1434 mm. Hečbek ima međuosovinski razmak između kotača 2699 mm, a ispod donjeg dijela ima 126 mm razmaka od tla.
Kada su opremljeni, pet vrata teži od 1380 do 1420 kg (ovisno o razini opreme), a njegova bruto težina ne prelazi 1760 kg.
Iznutra se "nabijena" Honda Civic pete generacije ističe na pozadini standardnog modela s pratnjom primjerenom svom žanru - sportskim upravljačem s malo spljoštenim obodom na dnu, markiranim okruglim gumbom ručice mjenjača , prednja sjedala u obliku kante, kontrastni dekor i neki drugi detalji.
Općenito, unutrašnjost automobila pokazuje moderan dizajn, visokokvalitetne performanse i raspored s pet sjedala.
A u njegov prtljažnik stane od 420 do 1209 litara prtljage.
"Srce" Honda Civic Type R je benzinski četverocilindrični motor 2.0 VTEC Turbo (koji udovoljava ekološkim standardima "Euro 6") s izravnim ubrizgavanjem, podesivim vremenom ventila, 16 ventila i turbopunjačem koji generira 320 "konja" na 6500 o / min i 400 Nm okretnog momenta pri 2500-4500 o / min.
6-stupanjska "mehanika" s automatskom funkcijom ponovnog punjenja i prijenosom na prednje kotače s priključkom na diferencijal s ograničenim proklizavanjem.
Od mrtvog mjesta do 100 km / h, automobil se "katapultira" nakon 5,8 sekundi, a vrhunac njegovih mogućnosti pada na 272 km / h.
U kombiniranom načinu kretanja, pet vrata "probavi" ne više od 7,7 litara visokooktanskog goriva za svaku "stotku" vožnje.
U srcu Honde Civic Type R 5. inkarnacije je platforma s pogonom na prednje kotače standardnog modela desete generacije s McPhersonovim nosačima na prednjoj osovini i sustavom višestrukih karika na stražnjoj strani s posebnim polugama povećane krutosti.
Hot hatch ima električni servo upravljač i promjenjivi omjer prijenosa, kao i ventilirane disk kočnice na svim kotačima promjera 350 mm sprijeda i 305 mm straga (u prvom slučaju, s četveroklipnim Brembo čeljustima) .
Među značajkama pet vrata su prilagodljive zaklopke i manje fleksibilne opruge. Pored toga, vozilo ima načine vožnje „Sport“, „Comfort“ i „+ R“, koji utječu na vrijeme odziva na pritiskanje papučice gasa, napor upravljanja i krutost šasije.
U Velikoj Britaniji peta generacija Honda Civic Type R nudi se po cijeni od 30.995 funti (~ 2,43 milijuna rubalja prema tečaju sredinom 2017.).
Prema zadanim postavkama, automobil se može pohvaliti: šest zračnih jastuka, ABS, EBD, BA, VSA, HAS, prilagodljivo krstarenje, prepoznavanje prometnih znakova, klima uređaj, četiri električna podizača prozora, multimedijski centar, audio sustav s 8 zvučnika, kamera za stražnji pogled, potpuno LED optika, 20-inčni "valjci" i "mrak" ostale opreme.
