BMW i3s je kompaktni električni automobil s pogonom na stražnjim kotačima premium klase sa "sportskom pristranošću" ... Primarno je namijenjen stanovnicima urbanih područja (i muškarcima i ženama) koji posebnu pažnju posvećuju okolišu, kojima je važno kako auto vozi ...
Nijemci su escu po prvi puta pokazali široj javnosti krajem kolovoza 2017. - tijekom internetske prezentacije, istodobno s preuređenom verzijom standardnog "brata".
Izvana se "sportski" BMW i3 mogu prepoznati po modificiranim odbojnicima (sprijeda - s crno-sjajnim dijelom u obliku slova U), proširenim lukovima kotača i 20-inčnim "valjcima".
Ostalo je isti izvanredni električni hatchback koji privlači veliku pozornost u gradskom prometu.
Duljina "esca" je 4011 mm, a širina i visina ne prelaze 1775 mm, odnosno 1578 mm. Podnožje od 2570 mm stane između osovinskih osovina na petoro vrata, a ispod dna možete primijetiti razmak od tla od 130 mm.
Unutrašnjost BMW-a i3s u osnovi se ne razlikuje od ukrasa konvencionalnog električnog automobila i može se pohvaliti spektakularnim dizajnom, promišljenom ergonomijom i ekološki prihvatljivim završnim materijalima.
U unutrašnjosti automobila mogu se smjestiti četiri odrasla vozača (uključujući vozača), a u njegov prtljažnik može stati od 260 do 1100 litara prtljage, ovisno o stanju stražnjeg kauča.
"Srce" BMW-a i3s je električni motor s novom upravljačkom jedinicom i ležajevima, koji generiraju maksimalno 184 konjske snage i 270 N • m okretnog momenta.
Cjelokupna rezerva potencijala dovodi se na stražnje kotače pomoću jednostepenog reduktora, a "snaga" elektrane provodi se pomoću litij-ionske baterije kapaciteta 33,2 kW / h.
Od mirovanja do 100 km / h, "sportski" otvor se ubrzava nakon 6,9 sekundi, a sposoban je doseći maksimalnih 160 km / h.
Prema NEDC ciklusu, električni automobil može prijeći 280 km s jednim punjenjem, ali u stvarnim uvjetima - oko 180 km.
Kao i osnovni model, Eske je dostupan kao opcija, dvocilindrični benzinski motor (u verziji s proširivačem dometa), kapaciteta 650 kubika i snage 38 KS, koji nije povezan s pogonskim kotačima, već jednostavno djeluje kao generator za punjenje vučnih baterija. Ova "ekonomičnost" povećava "domet" od pet vrata odjednom za 150 km.
Strukturno, BMW i3s gotovo u cijelosti ponavlja standardni "brat" - ima aluminijski okvir na koji je ugrađeno tijelo s karbonskom bazom i plastičnim nastavcima.
Električni automobil opremljen je neovisnim ovjesima "u krug" (MacPherson sprijeda i petokretnica straga), disk kočnicama na svim kotačima i električnim servo upravljačem. Istina, šasija Eskija je modificirana - sa širim kolosijekom i krutijim amortizerima, oprugama i bočnim stabilizatorima.
Punopravni debi BMW-a i3s proslavit će se u rujnu 2017. na salonu automobila u Frankfurtu, a u studenom će ga početi prodavati u zemljama Starog svijeta. U pogledu serijske i dodatne opreme, "sportski" električni automobil razlikuje se od standardnog modela samo dimenzijama kotača.
