Četvrta generacija Honde Accord u prodaji je 1989. godine. Automobil se znatno povećao, čime je "prešao" u klasu srednje veličine, a izgubio je i karoseriju s troja vrata. Godine 1992. "Japanci" su podvrgnuti laganoj obnovi koja je utjecala na vanjski izgled, unutarnje uređenje i tehnički dio.
Serijska proizvodnja modela trajala je do srpnja 1993., nakon čega je sišao s proizvodne trake.
"Accord" četvrte generacije predstavnik je klase veličine D prema europskoj klasifikaciji.
Dostupan je u karoserijskim verzijama limuzine, kupea s dva vrata i karavana s pet vrata, a karakteriziraju ga sljedeće dimenzije po vanjskom obodu: duljina - od 4680 do 4745 mm, širina - od 1695 do 1725 mm, visina - od 1326 do 1400 mm.
Međuosovinski razmak "Japanaca" ima segment od 2720 mm, a razmak od tla u složenom stanju ne prelazi 160 mm.
Tehnički podaci. Honda Accord četvrte generacije opremljena je širokim rasponom četverocilindričnih benzinskih motora. Za automobil su ponuđeni motori rasplinjača zapremine 1,8-2,0 litara, koji su generirali od 90 do 110 konjskih snaga i od 143 do 159 Nm okretnog momenta, kao i jedinice s raspodijeljenim ubrizgavanjem od 2,0-2,2 litre, čiji je povrat 133-160 "konja" i vrhunski potisak 179-198 N.
Sav potencijal usmjeren je na prednje kotače pomoću ručnog ili automatskog mjenjača (u prvom slučaju - pet stupnjeva prijenosa, u drugom - četiri).
Prednji i stražnji ovjes na četvrtoj generaciji Honde Accord nezavisni su, s dvostrukim ramom. U nekim verzijama korišten je sustav 4WS koji je imao upravljače na stražnjoj osovini. Zupčanik upravljača prema zadanim je postavkama opremljen hidrauličkim servo upravljačem, disk kočnice ugrađene su sprijeda i straga (sprijeda ventilirano).
Prednosti "četvrtog Accord-a" uključuju motore velikog okretnog momenta, ergonomski i prostran interijer, veliki prtljažnik, visokokvalitetne završne materijale, udoban ovjes, dobru opremu, savršenu upravljivost, nisku potrošnju goriva i stabilno ponašanje na cesti.
Nedostaci uključuju lošu zvučnu izolaciju, skupo održavanje, prekide u rezervnim dijelovima, veliki radijus okretanja i skroman zazor podvozja.
