Mazda 3 je hatchback s pet vrata i pogonom na sva četiri kotača klase "golf" (zvana i "C-segment" prema europskim standardima), koji kombinira izražajni dizajn, moderne tehničke komponente, bogat skup opcija i karakter vozača ... Ciljana publika su mu prije svega mladi i ambiciozni ljudi (bez obzira na spol), koji vode aktivan životni stil, kojima je važno ne samo kako automobil izgleda, već i kako vozi ...
Službena premijera modela Mazda 3 s pet vrata sljedeće, četvrte po redu, generacije održala se sredinom studenoga 2018. na štandovima Međunarodnog autosalona u Los Angelesu, čija je konceptualna preteča u osobi Kai show car debitirao je u listopadu 2017. na salonu automobila u Tokiju.
Nakon sljedeće "reinkarnacije", hatchback je transformiran na svim frontama, bez iznimke - stekao je upečatljiv dizajn, dobio ozbiljno moderniziranu platformu, "naoružan" inovativnim motorima i proširio svoju funkcionalnost širokim rasponom modernih sustava.
Dizajn četvrte generacije "tri rublja" odlučen je u posljednjoj verziji korporativnog identiteta marke (sami Japanci tvrde zreli jezik Kodo) - pet vrata izgleda elegantno, uravnoteženo, moderno i sportski te se povoljno ističe u pozadini mnogih konkurenata.
Kompaktni model s punim licem ulijeva strahopoštovanje i zabrinutost - zao pogled uske tehnologije osvjetljenja, veliki "poligonalni štit" rešetke s uzorkom saća i reljefno izrezanim odbojnikom. Brzu i skladnu siluetu automobila čine blagi negativni nagib maske hladnjaka, dugačak poklopac motora, kosa linija krova koja se pretvara u snažni C-stup s teško preklopljenim staklom petih vrata i izražajne bočne zidove s "glatki" obrisi. Sa stražnje strane automobil se ponaša vitke građe sa sofisticiranim prednjim svjetlima, kompaktnim poklopcem prtljažnika i "napuhanim" odbojnikom, ispod kojeg viri par "prtljažnika" ispušnog sustava.
Po svojim dimenzijama četvrta generacija Mazde 3 odgovara konceptima C-klase prema europskim standardima: hatchback je dugačak 4460 mm, a širina i visina ne prelaze 1795 mm, odnosno 1435 mm. Udaljenost automobila od središta do centra iznosi 2725 mm, a razmak od tla je 135 mm.
Masa praznog vozila s pet vrata varira od 1274 do 1299 kg (ovisno o preinaci).
Interijer "četvrte" Mazde 3 izrađen je u duhu minimalizma i sposoban se pohvaliti glatkim linijama, ali istodobno izgleda atraktivno, moderno i stilski. Prekrasan višenamjenski upravljač s podignutim rubom s tri kraka, lakonski sklop instrumenata s tri analogna brojčanika i elegantna središnja konzola asimetričnih oblika, na kojem su izbočeni 8,8-inčni zaslon osjetljiv na dodir medija centra i uzorna klima-uređaj. smješten - u unutrašnjosti automobila podređen je filozofiji "manje je više" i lišen je posebnih "zvona i zvižduka", što samo njemu koristi.
Povrh toga, hatchback se "razmeće" promišljenom ergonomijom, visokokvalitetnim završnim materijalima i solidnom razinom performansi.
Unutrašnjost automobila ima konfiguraciju s pet sjedala, a vitalnu opskrbu slobodnim prostorom ovdje obećavaju stanovnici oba reda sjedala. Prednji vozači oslanjaju se na sjedala s dobro definiranim bočnim profilom, umjereno krutim oblogama i širokim intervalima podešavanja. Straga je dobro profilirana sofa s tri naslona za glavu i sklopivim naslonom za ruke s parom držača za čaše.
Prtljažnik hečbeka s pet vrata nikako nije rekord - njegov normalni kapacitet iznosi samo 358 litara "ispod police". Istodobno, sam pretinac ima široki otvor i visokokvalitetnu obradu, ali narušava pretjerano visoki prag. Drugi red sjedala savija se u dva dijela u gotovo ravno područje, što povećava zapreminu tereta na 1.026 litara. Podzemna niša skriva mali rezervni kotač i alate.
Na ruskom tržištu Mazda 3 četvrte generacije nudi se s dvije atmosferske benzinske "četvorke" iz obitelji Skyactiv-G, s linijskom arhitekturom, izravnim ubrizgavanjem goriva, razvodnim remenom sa 16 ventila tipa DOHC i s električnim pogonom koračni fazni mjenjači na ulazu i izlazu:
- Ispod haube početnih verzija nalazi se 1,5-litreni motor koji generira 120 konjskih snaga pri 6000 o / min i 153 Nm okretnog momenta pri 4000 o / min.
- Učinkovitije opcije oslanjaju se na 2,0-litreni agregat koji proizvodi 150 KS. pri 6000 o / min i 213 Nm rotacijskog potencijala pri 4000 o / min.
Oba motora kombiniraju se sa 6-pojasnim "automatskim" i mjenjačem s pogonom na prednje kotače, dok je "junior" motor po defaultu ugrađen sa 6-stupanjskom "mehanikom".
Ubrzanje od 0 do 100 km / h golfu hatchbacku traje 9,3-12,4 sekunde, a maksimalna brzina mu je 193-213 km / h, ovisno o modifikaciji.
U kombiniranom načinu rada automobil treba od 6 do 6,9 litara goriva za svaku "stotku" vožnje.
Vrijedno je napomenuti da je u drugim zemljama s pet vrata opremljen inovativnim 2,0-litrenim benzinskim motorom Skyactiv-X (122 KS i 213 Nm) i 1,8-litrenim turbodizelom Skyactiv-D (116 KS i 270 Nm), kao kao i pogon na sve kotače i-Activ AWD mjenjač.
Četvrto "izdanje" Mazde 3 izgrađeno je na arhitekturi Skyactiv-Vehicle s pogonom na prednje kotače s poprečno orijentiranim motorom, što je razvoj prethodne platforme. Struktura snage kućišta hatchback-a sastoji se u velikoj mjeri od čelika visoke čvrstoće. Na prednjoj osovini automobila koristi se neovisni ovjes tipa MacPherson, a na stražnjoj osovini poluneovisna torzijska greda (u oba slučaja s pasivnim amortizerima i zaštitnim šipkama).
Prema zadanim postavkama, petorica vrata opremljena je sustavom upravljanja zupčanicima i integriranim električnim servo upravljačem. Svi kotači automobila opremljeni su disk kočnicama (nadopunjene ventilacijom sprijeda) s ABS-om, EBD-om i drugom pomoćnom elektronikom.
Na ruskom tržištu četvrta generacija Mazde 3 hatchback prodaje se u tri razine opreme koje možete odabrati - "Drive", "Active" i "Supreme".
- Automobil se u osnovnoj verziji nudi samo s 1,5-litrenim motorom i "mehanikom", a traže ga najmanje 1.490.000 rubalja. Popis njegove standardne opreme uključuje: sedam zračnih jastuka, klima uređaj, ABS, ESP, LED prednja svjetla s halogenim svjetlima za vožnju, senzore za svjetlost i kišu, 16-inčne čelične kotače, medijski centar s 8,8-inčnim zaslonom, elektroničku ručnu kočnicu, G - Vectoring Control, ERA-GLONASS tehnologija, head-up zaslon, audio sustav s osam zvučnika, električni podizači prozora za sva vrata i neka druga oprema.
- Za izvedbu "Active" s motorom od 120 konjskih snaga i 6AKPP morat će platiti od 1.590.000 rubalja, a s produktivnijim "aspiratorima" - od 1.678.000 rubalja. Njegova prepoznatljiva obilježja su: dvozonska kontrola klime, kožom presvučeni upravljač i ručice mjenjača, 16-inčni aluminijski naplatci, grijana prednja sjedala i tempomat.
- Oprema "Top" s jedinicom "junior" i "automatskim" košta od 1.683.000 rubalja, a s "starijom" - od 1.753.000 rubalja. Znakovi takvog otvora uključuju: mjenjače s veslom, 18-inčne kotače, električna prednja sjedala, stražnju kameru, grijani volan i donji dio vjetrobranskog stakla, ulaz bez ključa, kao i prednji i stražnji parkirni senzori.
