Nissan Terra je terenac srednje veličine s pet vrata i stražnjim pogonom ili pogonom na sva četiri kotača, koji priznaje "klasične kanone": strukturu okvira, kontinuiranu stražnju osovinu i iskren pogon na sva četiri kotača ...
Njeni potencijalni kupci (prema marketinškim stručnjacima) su srednjovječni obiteljski muškarci koji se bave naletima u prirodu i žele dobiti "punopravnog prevaranta" ...
Ovaj je terenac srednje veličine deklasificiran putem interneta krajem veljače 2018., a njegova puna premijera održana je dva mjeseca kasnije na štandovima Međunarodnog autosalona u Pekingu.
SUV, izrađen na bazi kamioneta Navara i posuđujući vanjski i unutarnji dizajn od njega, namijenjen je prvenstveno azijskim zemljama - gdje su automobili "sličnog formata" traženi od "šire javnosti".
Vanjski dio Nissan Terra uređen je u trenutnom dizajnu japanske marke - pet vrata izgleda atraktivno, moderno i prilično brutalno.
Čvrst prednji kraj s namrštenim svjetlima, rešetka hladnjaka u obliku slova V i snažni odbojnik, monumentalna silueta s "mišićavim" bočnim zidovima i "nabreklim" lukovima kotača, uravnotežen unos sa stilskim lampionima i uredan odbojnik - s vanjske strane " Japanski "doživljava se kao pravi SUV, a u njegovom dizajnu nema proturječnih detalja.
"Terra" je predstavnik srednje veličine: duga je 4882 mm, visoka 1835 mm i široka 1850 mm. Međuosovinski razmak vozila doseže 2.745 mm, a razmak od tla iznosi 225 mm (sa standardnim kotačima 255/60 R18).
Unutra Nissan Terra ne blista sjajnim dizajnerskim rješenjima, ali pokazuje lijep, čvrst i moderan dizajn.
Vozaču su na izravnom raspolaganju težinski višenamjenski upravljač s obručem s tri kraka i "pametnom", ali savršeno čitljivom instrumentnom pločom s dva analogna brojčanika i 3,5-inčnim zaslonom u boji ugrađenog računala između njih.
Simetrična središnja konzola ima 7-inčni medijski središnji zaslon i logično uređenu klima-uređaj.
Unutrašnjost SUV-a završena je visokokvalitetnim materijalima - lijepom plastikom, sjajnim umetcima, "aluminijskim" dekorom i još mnogo toga.
Standardno je unutrašnjost automobila petosjed. Prednji vozači trebali bi imati ergonomski profilirana sjedala s blago izraženim bočnim potpornjacima i velikim brojem prilagodbi.
Na drugom redu nalazi se udoban kauč s prilično mekanim punjenjem i naslonom podesivim po kutu nagiba, gotovo ravan pod i dobra opskrba prostorom u svim smjerovima.
Jedna od glavnih prednosti "Terra" je ogroman prtljažni prostor pravilnog oblika: u normalnom je stanju u njega moguće smjestiti oko kubika prtljage. "Galerija" je transformirana s dva nejednaka dijela, povećavajući volumen prtljažnika za polovicu, ali u ovom slučaju se ne dobiva ravni pod. Rezervni kotač pune veličine za pet vrata nalazi se ispod dna (na zagradama).
Na kineskom tržištu Nissan Terra opremljen je jednim benzinskim agregatom - u njegovom se motornom prostoru nalazi četverocilindrični "usisavač" radne zapremine 2,5 litre s okomitim rasporedom, distribuiranim sustavom ubrizgavanja, DOHC sa 16 ventila razvodni remen i tehnologija promjenljivog razvoda vremena ventila. Proizvodi 184 konjske snage pri 6000 okretaja u minuti i 251 Nm okretnog momenta pri 4000 okretaja u minuti.
SUV srednje veličine oslanja se na 6-stupanjski ručni mjenjač i mjenjač sa stražnjim pogonom, ali uz nadoplatu može biti opremljen 7-pojasnim automatskim mjenjačem i djelomičnim pogonom na sve kotače s prednja osovina s prisilnim pokretanjem, razvodna kutija, zaključani stražnji diferencijal i četiri načina rada (2WD; 4H; Push; 4LO).
Očekuje se da će se u drugim zemljama za "Terra" nuditi i četverocilindrični turbodizelaši zapremine 2,3 i 2,5 litre (poznati iz pivara Navara), koji razvijaju od 163 do 190 KS.
Koliko je automobil dobar na asfaltnoj podlozi - Japanci još nisu izvijestili. Ali izvan cesta, sposoban je za puno toga: na primjer, SUV može fordirati fordove (bez posebne obuke) duboke do 600 mm, a kutovi ulaska i izlaska su mu 32, odnosno 27 stupnjeva.
U srcu Nissan Terra nalazi se okvir ljestvi izrađen od čelika visoke čvrstoće. Neovisni ovjes s dvostrukim nosačima nosača postavljen je na prednju osovinu s pet vrata, a na stražnjoj je ovisna konstrukcija s spiralnim oprugama ("u krug" - s hidrauličnim amortizerima i zaštitnim šipkama).
SUV je opremljen servo upravljačem i sustavom kočenja s disk uređajima na četiri kotača (sprijeda ventilirani), nadopunjenim ABS-om i EBD-om.
Na kineskom tržištu Nissan Terra prodaje se po cijeni od 169.800 do 245.800 juana (1,7 ~ 2,45 milijuna rubalja), ali najvjerojatnije neće doći do Rusije.
Automobil ima: prednje zračne jastuke, ABS, EBD, ESP, klimu, aluminijske naplatke od 18 inča, električne prozore na sva vrata, ulazak u salon bez ključa i pokretanje motora, audio sustav, višenamjenski upravljač, grijana prednja sjedala, električni pogonski i grijani retrovizori, pomoć pri radu pri kretanju uzbrdo i neka druga oprema.
"Top" verzije "razmeću se": šest zračnih jastuka, medijski centar sa 7-inčnim zaslonom, dvozonska "klima", LED farovi i svjetiljke, prednji i stražnji parkirni senzori, senzori za svjetlost i kišu, "krstarenje", stražnji -kamera, panoramski krovni otvor s električnim pogonom i drugi moderni sustavi.
