Polestar 1 je premium kupe srednje veličine s pogonom na sve kotače koji pripada kategoriji Grand Tourismo, a koji se može pohvaliti emotivnim dizajnom, luksuznim interijerom, kao i tehničkim i progresivnim tehnološkim "punjenjem" visokih performansi ... Njegova glavna ciljna publika - bogati stanovnici velikih gradova, "koji idu u korak" i vole putovati ...
Polestar 1 prvi se put pojavio pred širom publikom u listopadu 2017. na posebnom događaju u Šangaju, ali tada samo u konceptualnom statusu, dok je potpuno serijski hibridni kupe svoj svjetski debi imao u ožujku 2018. na štandovima Međunarodnog autosalona u Ženevi.
Izvana, Polestar 1 "razmeće se" elegantnim, modernim, plemenitim i doista agresivnim izgledom - predatorskim prednjim dijelom sa spektakularnim svjetlima, šesterokutnom rešetkom hladnjaka i "kovrčavim" odbojnikom, energičnom siluetom s dugim kosim poklopcem motora, izražajnim stranama i uočljiva "grana" prtljažnika, snažan stražnji dio s izražajnim svjetlima i trapezoidnim ispušnim cijevima integriranim u široki odbojnik.
Dimenzije i težina
Duljina Polestara 1 iznosi 4586 mm, od čega je 2742 mm udaljenost između osovinskih kotača prednje i stražnje osovine, a u širinu i visinu doseže 2023 mm, odnosno 1352 mm.
Kada su opremljena, dvokrilna vrata teže oko dvije tone, a njihova raspodjela težine približna je idealnoj - 48:52.
Interijer
Unutrašnjost hibridnog coupea skrojena je prema modernim uzorcima i može se pohvaliti visokokvalitetnim materijalima, završnom obradom i performansama - stilskim višekrakim volanom s tri kraka, "bucmastim" obodom, potpuno virtualnim sklopom instrumenata i prekrasnim središnja konzola s okomito orijentiranim "tabletom" informacijsko-zabavnog kompleksa i minimalnim fizičkim tipkama.
Salon Polestar 1 organiziran je prema formuli "2 + 2", odnosno stražnji je red ovdje prilično nominalan, jer je namijenjen smještaju samo djece ili adolescenata.
Prednji vozači imaju sjedala s izraženim bočnim profilom, velik broj električnih prilagodbi i sve "civilizacijske blagodati".
Tehnički podaci
Polestar 1 naoružan je hibridnom elektranom, koja uključuje 2,0-litreni Drive-E benzinski turbo četverokrevet, generirajući 380 konjskih snaga, pokretački generator od 46 konjskih snaga integriran u 8-pojasni automat i dva vučna motora 109 KS svaki koji prenosi potisak na stražnje kotače pomoću planetarnih zupčanika (za kontrolu vektora potiska). Ukupni potencijal benzinsko-električnog pogona iznosi 609 KS. i 1000 Nm obrtnog momenta.
Od nule do prve "stotke" premium kupea ubrzava za oko 4,2 sekunde, a njegova "maksimalna brzina" prelazi 200 km / h.
Zahvaljujući litij-ionskoj bateriji kapaciteta 34 kW * h, automobil je u stanju preći 150 km na čistoj električnoj vuči.
Značajke dizajna
Polestar 1 temelji se na modularnom SPA "postolju", posuđenom od Volvo modela, ali redizajniranom i moderniziranom za 50%, a gotovo svi elementi tijela na dvoje vrata izrađeni su od ugljičnih vlakana.
"U krug" automobil je opremljen neovisnim ovjesima s elektronički upravljanim amortizerima (sadrže ventile koji se mogu prilagoditi radnjama vozača i uvjetima na cesti): sprijeda - sustav na dvostrukim nosačima, straga - višestruki veza.
Kupe koristi upravljanje zupčanicima i zupčanicima s aktivnim električnim servo upravljačem, a svi njegovi kotači opremljeni su Akebono kočnicama sa šesteroklipnim čeljustima i ventiliranim diskovima promjera 400 mm.
Opcije i cijene
Izvanredno je da se Polestar 1 može kupiti na dvogodišnjoj ili trogodišnjoj all-inclusive pretplati (ali nakon navedenog razdoblja automobil se vraća tvrtki) ili po cijeni od 155.000 eura (≈13,3 milijuna rubalja).
Standardni premium kupe može se pohvaliti: raspršenim zračnim jastucima, potpuno LED optikom, 21-inčnim aluminijskim naplatcima, virtualnim instrumentom, medijskim centrom s velikim zaslonom, vrhunskim audio sustavom, ABS-om, ESP-om, dvozonskom "klimom" i tama ostalih "naprava".
