BMW M4 je vrhunski kupe D-klase visoke performanse s dvoja vrata, namijenjen bogatom, aktivnom načinu života i s posebnim naglaskom na vozačke navike automobila ...
Po prvi puta konceptualna verzija automobila demonstrirana je sredinom kolovoza 2013. na natjecanju Pebble Beach Elegance, a njegova proizvodna kopija demonstrirana je 12. prosinca iste godine, istodobno s trećom serijom emka (službeni debi je predstavljen mjesto u siječnju 2014. - na postolju salona automobila u Detroitu).
U siječnju 2017. automobil je podvrgnut laganom preuređivanju, što je "koštalo malo krvi" - samo je malo dotjerao vanjštinu, odvojio potpuno LED optiku, izvršio manje izmjene u unutrašnjosti i rekonfigurirao šasiju.
Izgled BMW-a M4 Coupe odmah prepoznaje pripadnost "bavarskom klanu", a agresivni aerodinamični body kit, kotači velikog promjera s gumama različitih veličina, par "dvocijevnih" ispušnih sustava i M-pločice s imenima dopuštaju miješanje "napunjenih" dvoja vrata s "civilnim" modelom.
Štoviše, svaki element u vanjskoj strani automobila nosi "semantičko" opterećenje, bilo povećanjem potisne sile i poboljšanjem aerodinamike, bilo hlađenjem određenih dijelova i sklopova.
EMka četvrte serije duga je 4671 mm, široka 1870 mm i visoka 1383 mm. 2.812 mm postolja stane između parova kotača na dvoja vrata, a ispod dna vidljiv je razmak od tla od 121 mm.
U "borbenom" obliku, coupe teži od 1497 do 1537 kg, ovisno o modifikaciji.
Iznutra, nabijena bit BMW-a M4 naglašena je upravljačem s M uzorkom, ručicom mjenjača i kontrolnom pločom, CFRP-om i aluminijskim oblogama te sportskim sjedalima s naprednom bočnom potporom i integriranim naslonima za glavu.
Inače, to je ista unutrašnjost kao i standardni "brat", s osjećajem kokpita, "obiteljskim" dizajnom, besprijekornom ergonomijom, prvoklasnom razinom izvedbe i četiri sjedala.
U prtljažnik "nabijene četvorke" u normalno stanje stane do 445 litara prtljage. Rezervni kotač za automobil nije dostupan čak ni kao opcija, jer je standardno "cipela" u gumama Run Flat.
Ispod haube BMW-a M4 coupe nalazi se 3.0-litreni redni šestocilindrični motor S55B30, opremljen s dva turbopunjača, tehnologijom stvaranja smjese bez prigušivača, izravnim ubrizgavanjem goriva, faznim mjenjačima ispuha i usisa te mehanizmom za podešavanje visine i trajanja usisnih ventila. Razvija 431 konjskih snaga pri 5500-7300 o / min i 550 N • m okretnog momenta pri 1850-5500 o / min.
Ako nekome to nije dovoljno, tada paket "Natjecanje" koji se nudi uz dodatnu naknadu dovodi snagu snage na 450 KS. pri 7000 o / min (količina potiska ostaje nepromijenjena).
U početku je "Emka" opremljena 6-stupanjskom "mehanikom" s funkcijom povećanja brzine prilikom spuštanja stupnja prijenosa i elektromehaničkim disk-samozaključavajućim diferencijalom, a kao opcija - preselektivnim 7-pojasnim "robotom" s par "mokrih" kvačila.
Ovisno o modifikaciji, prva "stotka" BMW M4 Coupe dobiva nakon 4,1-4,3 sekunde (s natjecateljskim paketom - za 4-4,2 sekunde), a maksimalno "puca" do 250 km / h (uz doplatu - gore do 280 km / h).
U kombiniranim uvjetima dvokrilna vrata "uništavaju" od 8,3 do 8,8 litara goriva na svakih 100 km.
U srcu BMW-a M4 Coupé redizajniran je postolje iz serije 3. Čelici visoke čvrstoće obilno se koriste u strukturi karoserije automobila, hauba i prednji blatobrani izrađeni su od aluminija, a poklopac prtljažnika i krov od plastike ojačane karbonskim vlaknima.
Sprijeda je "Bavarian" opremljen neovisnim McPhersonovim potpornjacima, a straga - sustavom s više karika (u "bazi" - s pasivnim amortizerima i zaštitnim šipkama). Kao opcija, može se pohvaliti prilagodljivom M-šasijom s elektronički upravljanim amortizerima i tri algoritma rada (Comfort; Sport; Sport +).
Stroj je standardno opremljen progresivnim električnim servo upravljačem i ventiliranim perforiranim disk kočnicama na svim kotačima (sprijeda s četveroklipnim čeljustima, a straga s dvoklipnim čeljustima).
U Rusiji se BMW M4 Coupe iz 2017. nudi po cijeni od 4.540.000 rubalja, dok će verzija s robotskim mjenjačem morati platiti 332.000 rubalja više.
U osnovnoj konfiguraciji dvoja vrata imaju: šest zračnih jastuka, ABS, ESP, dvozonsku "klimu", multimedijski sustav, tempomat, 18-inčne kotače, potpuno LED optiku, ASC, DBC, DSC, vrhunski audio sustav sa šest zvučnika i mrakom ostale moderne opreme.
