DS 3 Crossback premium je terenac s pogonom na prednje kotače subkompaktne klase, koji kombinira avangardni dizajn, visoku razinu sigurnosti, široke mogućnosti prilagodbe i tehnološku sofisticiranost ... Kao što naglašavaju predstavnici francuske marke, ovaj će automobil biti dobar izbor ne samo kao gradski automobil, već i u ulozi "prijevoznika" na velikim udaljenostima ...
Službena premijera crossovera održala se 13. rujna 2018. na posebnom događaju održanom u pariškom dizajnerskom studiju DS Automobiles.
Pet vrata, izvorno dizajnirana za ugradnju i tradicionalnih i čisto električnih elektrana, dobila je doista nezaboravan dizajn, "smještena" na potpuno novu CMP platformu i "naoružana" golemim brojem progresivnih "naprava".
Izvana DS 3 Crossback trenutno privlači pažnju svojim spektakularnim, uravnoteženim, prepoznatljivim i prilično atraktivnim obrisima, uređenim u „obiteljskom“ stilu francuske premium marke.
Iz kojeg god kuta pogledali, automobil vrvi zanimljivim dizajnerskim rješenjima - pompoznim prednjim krajem s zamršenim prednjim svjetlima, elegantnim šesterokutnim "štitom" maske hladnjaka i podignutim odbojnikom, energičnom siluetom s kosom linijom krova, utiskivanjem u oblik peraje morskog psa na stražnjim vratima, izražajno prskanje po bokovima i kratki prevjesi i snažna krma sa sofisticiranim lampionima povezanim kromiranom letvicom i dva "velika kalibra" u ispušnom sustavu (iako ih nema u električnoj verziji ).
Što se tiče ukupnih dimenzija, DS 3 Crossback predstavnik je subkompaktne klase prema europskim standardima: duljina mu je 4118 mm, od čega se udaljenost između osovinskih osovina prednje i stražnje osovine proteže za 2558 mm, širina doseže 1791 mm a visina ne prelazi 1534 mm.
Unutra, premium SUV ide u korak s vremenom i izgleda lijepo, originalno i skupo - "bucmasti" multifunkcionalni upravljač s izrezanim obodom na dnu, potpuno "obojena" sklop instrumenata (već u osnovnoj konfiguraciji), nezaboravan središnja konzola s izbočenim 10,3-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir multimedijskog kompleksa i rombovima središnjih zračnih kanala i grupiranim tipkama koje kontroliraju sekundarne funkcije.
Dekoracija automobila ima promišljenu ergonomiju, solidnu montažu i visokokvalitetne završne materijale.
Prema putovnici, salon DS 3 Crossback ima raspored pet sjedala, ali samo dvije odrasle osobe mogu udobno sjediti u drugom redu zbog izbočenog središnjeg tunela i oblika sofe.
Prednja sjedala opremljena su reljefnim sjedalima s razvijenim bočnim profilom, gustim punjenjem i velikim brojem prilagodbi.
U normalnom stanju u prtljažni prostor crossovera s pet vrata staje 350 litara prtljage. Drugi red sjedala presavijen je u dva dijela u omjeru "60:40", bez formiranja ravne platforme, ali istodobno povećavajući korisni volumen "držanja" više od dva puta. U niši ispod povišenog poda nalazi se pristanište i alati.
Za isključivo pogon na prednje kotače DS 3 Crossback nudi se širok raspon izmjena (uključujući i potpuno električnu):
- Benzinska vozila pokreće 1,2-litreni, trocilindrični PureTech motor s linijskim rasporedom, turbopunjačem, tehnologijom izravnog punjenja, vremenom od 12 ventila i promjenjivim vremenom upravljanja ventilom, dostupan u tri opcije "pumpanja":
- 110 konjskih snaga pri 5500 o / min i 205 Nm okretnog momenta pri 1500 o / min;
- 130 KS pri 5500 o / min i 230 Nm vršnog potencijala pri 1750 o / min;
- 155 ks pri 6000 o / min i 240 Nm raspoloživog potiska pri 1400 o / min.
- Dizelske verzije pokreće 1,5-litreni BlueHDI četverocilindrični turbopunjač, sustav razvoda s 16 ventila i Common Rail ubrizgavanje goriva, koji je dostupan u dvije razine snage:
- 100 konjskih snaga pri 3600 o / min i 270 Nm okretnog momenta pri 1750 o / min;
- 130 KS pri 3750 o / min i 300 Nm maksimalnog odmaka pri 1750 o / min.
- Električna verzija E-Tensea opremljena je elektromotorom koji razvija 136 konjskih snaga i 260 Nm okretnog momenta, te litij-ionskom baterijom kapaciteta 50 kW * h. Takav crossover ubrzava od 0 do 100 km / h nakon 8,7 sekundi, postiže maksimalnih 150 km / h, a na "jednom spremniku" je u stanju prijeći oko 300 km (potrebno je 20 sati da se baterija u potpunosti napuni iz uobičajene utičnice, a s ekspresne stanice - 5-7 sati).
Uobičajeni motori od 100 KS radite u tandemu sa 6-stupanjskim "ručnim" mjenjačem, dok se ostatak oslanja na 8-pojasni "automatski". Koliko je dinamičan i proždrljiv automobil s motorom s unutarnjim izgaranjem još nije objavljeno.
DS 3 Crossback temelji se na modularnom CMP pogonu na prednje kotače CMP (u električnoj izvedbi - e-CMP) s poprečno postavljenim agregatom i opsežnom primjenom visokokvalitetnih čelika u strukturi tijela monocoque .
Na prednjoj osovini automobila koristi se neovisni ovjes s McPhersonovim potpornjacima, a na stražnjoj osovini koristi se poluzavisna torzijska greda ("u krug" - s spiralnim oprugama i zaštitnim šipkama).
Crossover je opremljen zupčastim zupčanikom s integriranim električnim servo upravljačem. Svi kotači s pet vrata opremljeni su disk kočnicama (sprijeda ventiliranim), nadopunjenim ABS-om, EBD-om i ostalim modernim pomoćnicima.
Debi DS 3 Crossback u cjelini održat će se početkom listopada 2018. na štandovima salona automobila u Parizu, a prvi će automobili stići do europskih zastupnika u prvom tromjesečju 2019. (malo kasnije, trebao bi se pojaviti na ruskom tržište) po cijeni od 25 do 42 tisuće eura (~ od 2 do 3,3 milijuna rubalja).
Za vrhunski crossover osiguran je bogat popis opreme: raštrkani zračni jastuci, matrični LED farovi, ABS, ESP, dvozonska kontrola klime, sustav automatskog kočenja pri brzinama do 180 km / h, medijski centar s 10,3-inčni zaslon, dinamički tempomat, zone za praćenje slijepih vrata, potpuno digitalni sklop instrumenata, head-up zaslon, grijana i električna prednja sjedala, servo vrata prtljage i još mnogo toga.
