Usporedba Hyundai Santa Fe i Kia Sorento

Rusija je oduvijek bila „zemlja limuzina“. Ali u posljednje vrijeme ova vrsta automobila sve više gubi svoje pozicije. Limuzine postupno ustupaju mjesto crossoverima, čiji su tipični predstavnici, na primjer, Santa Fe ili Sorento. Razlozi za to su jasni. Stanje kolnika čak i u našim gradovima, o selu i nema govora, blago rečeno, daleko je od idealnog. Stoga će automobil s velikim razmakom od tla i dobrim terenskim kvalitetama uvijek biti tražen. S druge strane, gradskom stanovniku zapravo nije potreban punopravni terenac (kupljen za puno novca). Potrebna mu je "lagana" verzija, kako bi mogao puzati po rubnjacima i po rupama trbuhom uz asfalt. Crossoveri su "lagana" opcija.

Sada postoji puno crossover marki. Proizvode se u Japanu, Europi i Kini. Razmotrit ćemo dva automobila iz Zemlje jutarnje svježine - Koreje. Upoznajte Hyundai Santa Fe i Kia Sorento.

Salon

Unutrašnjost Hyundaija Santa Fe može se opisati kao "ugodna". Mekana plastika umirujućih prigušenih tonova, kožni umetci dizajnirani da naglasi bogatstvo interijera. Mnogo se pažnje posvećuje upravljaču. Takav broj gumba i kontrola rijetko se može igdje naći. Međutim, ovo se na prvi pogled može činiti pretjeranim. Napokon, sposobnost upravljanja glavnim funkcijama automobila ne skidajući pogled s ceste vrijedi mnogo. Elementi na nadzornoj ploči grupirani su prema svim kanonima ergonomije, uređaji se lako čitaju.

Kada se uspoređuju Hyundai Santa Fe i Kia Sorento, stolice zaslužuju posebno spominjanje. U Hyundaiju su udobni, s razvijenom bočnom potporom. Putnici straga ne moraju ići, nagurani poput "haringe u bačvi" - mjesta ima dovoljno za sve. Sustav protoka zraka za putnike straga (dno i s B stupa) može se koristiti kao primjer ostalim proizvođačima automobila. Korejci su se posebno pobrinuli za vozača. Sustav lumbalne masaže s četiri položaja pomoći će vozaču da izdrži dugo putovanje bez štete po zdravlje.

Hyundai Santa Fe ima prilično prostran prtljažnik. Sve je smišljeno. Dovoljno je pritisnuti ručicu, stražnja sjedala preklopiti se u ravnini s podom, a sada ne možete nositi samo preveliki teret iza sebe, već i provesti noć.

Na redu je Kia Sorento. Ovdje je i unutrašnji prostor u redu. Štoviše, u novoj je verziji to postalo još više. Automobil ima sedam sjedala. Vrlo udobna sjedala (vozač ima dobru bočnu potporu) zasigurno će se svidjeti budućem vlasniku. Naravno, vozač će ovdje morati bez masaže, ali neće se osjećati posebno zakinutim. Prostora ima dovoljno, volan je lako podesiv u dosegu i visini.

Klima nam je surova. Pogotovo na području izvan Urala. To znači da će funkcija grijanja uvijek biti tražena. Dakle, u Kia Sorentu grijanje je organizirano čak i na sjedalima posljednjeg reda. I ne znači da je takva opcija bila vrlo raširena. Grijani upravljač samo će dodati udobnost.

Prijelaz na dizajn interijera. Pokazalo se uspješnim. Dizajneri su odlučili dati prednost sportskom stilu. Ispalo je prilično organsko. Armaturna ploča raduje oko autentičnim "bušotinama" brzinomjera i okretaja. Agresivna unutarnja rasvjeta dodaje pogon za aktivnu vožnju. Ni osam-inčni zaslon multimedijskog sustava nije razočarao. Podržava unos dodirom i vrlo je čitljiv. Povezivanje vanjskih medija neće predstavljati problem.

Među nedostacima su jeftini završni materijali. Škripava plastika "hrast" ne dodaje Kijinu draž. Očigledna greška dizajnera. Kad je izbor Sorento ili Santa Fe, takva mana može dovesti do gubitka.

Motor

Za Hyundai Santa Fe dostupna su tri motora. Prema našem mišljenju, najbolji izbor bio bi turbodizel od 2,2 litre. Ovaj motor ima zaista izvrsne performanse. I to nije pretjerivanje. S kapacitetom od 197 konjskih snaga i potiskom od 436 Nm, motor u vožnji autocestom pojede samo 5,5 litara dizela. Sjajan rezultat!

Kia Sorento. Ovdje su dostupni i benzinski i dizelski motori. Ako se volite voziti u stilu "papuče na pod" - tada vam je prikladniji 2,4-litreni motor koji odaje "na planinu" 176 konjskih snaga. A za ljubitelje ležerne, ekonomične vožnje pripremljen je dobri stari dizelski motor. Njegovih 197 "konja" bit će dovoljno u svakoj situaciji.

Mjenjač je također moguće odabrati. Onima koji više vole udobnost ponudit će se "automatski stroj". Ako želite potpunu kontrolu nad automobilom - postoji opcija s "mehanikom". Potpuna sloboda izbora.

Test draga

U konkurenciji Santa Fe protiv Sorenta ostao je posljednji bod - test uz cestu. Recite što želite, ali Sorento je i dalje gradski automobil. Mekani ovjes, "automatski" sa šest brzina - sve je u njemu prilagođeno za upotrebu u megalopolisu. Međutim, snaga motora dovoljna je za savezne autoceste, na njima se nećete osjećati kao "ružno pače".

Probna vožnja automobila Kia Sorento:

Ali što je sa seoskim cestama? Uopće nije loše, znate. Da, ne možete se penjati po oranju, ali pokisli zemljani put neće postati nepremostiva prepreka za Kia Sorento. Mekani ovjes ima dobru potrošnju energije, može se "probiti" samo namjerno. U principu, nedostatkom se može smatrati tendencija probijanja u klizanje kad se volan nepažljivo pomiče. Ali ovdje sve ovisi o "brtvi između sjedala i upravljača".

Hyundai Santa Fe. Na asfaltiranim cestama automobil se ponaša iznad svake pohvale. Dinamika, rukovanje - sve je na vrhu. Ali off-road nije za njega. Ako automobil još uvijek vozi po mokrom pijesku, iako na granici svojih mogućnosti, tada ćete u slučaju ne baš jake kiše morati trčati za traktorom. Rezultat je ispod prosjeka.

Probna vožnja automobila Hyundai Santa Fe:

Dakle, Hyundai Santa Fe je drugačiji:

• prekrasan salon;
• vrlo dobar motor.

A Kia Sorento u stupac može zapisati svoje prednosti:

• pouzdanost i na zemljanom putu i na autocesti;
• besprijekorno implementiran sustav grijanja sjedala.

Kia Sorento ili Hyundai Santa Fe. Što odabrati? Ovisi o radnim uvjetima. Ako ste tipični gradski stanovnik koji putujete izvan pravila "jednom godišnje po dogovoru" ili putujete isključivo saveznim autocestama, Hyundai Santa Fe prikladniji je za vas. Pa, ako redovito izlazite u prirodu s brojnim domaćinstvima, odaberete Kia Sorento, nećete požaliti.