KIA Carnival je minivan s prednjim pogonom u punoj veličini, koji je u južnokorejskoj tvrtki pozicioniran kao predstavnik "nove klase" nazvane GUV (Grand Utility Vehicle), kao da nagovještava svoju "crossover orijentaciju". Prema programerima, ovaj automobil kombinira udobnost i prostranost monovolumena s dinamikom i karakterom gradskog crossovera, a prvenstveno je usmjeren na napredne mlade obitelji s nekoliko djece ...
Po prvi puta, četvrta generacija KIA Carnival predstavljena je svjetskoj zajednici krajem lipnja 2020. tijekom internetske prezentacije, ali samo mjesec dana kasnije Korejci su u potpunosti deklasirali njegove tehničke karakteristike.
Nakon promjene generacije, automobil se radikalno promijenio u izgledu, slijedeći vodstvo mode crossover i dobivajući "terenske" značajke u vanjštini, malo uvećane veličine, stekao je moderno i praktično uređenje interijera, a također je bio "naoružan" potpuno precrtano tehničko "punjenje".
Vani, "četvrti" KIA Carnival trenutno upada u oči svojim atraktivnim, uravnoteženim, monumentalnim i strogim dizajnom. Punim licem, automobil se razmeće originalnom rasvjetnom opremom s složenim prekidima u navigacijskim svjetlima i dijelovima dugih svjetala ugrađenim u široku masku hladnjaka i masivnim odbojnikom, dok je njegova prozirna krma ukrašena elegantnim svjetlima pune širine, velikim vratima stražnjeg dijela i kompaktni odbojnik.
Sa strane automobil se "razmeće" veličanstvenom dvospremničkom siluetom, u kojoj se odmah prate "terenski" geni - jasno izražena odvojena hauba, stupovi vjetrobranskog stakla pomaknuti unatrag i teksturirani lukovi kotača u koje se mogu smjestiti "valjci" dimenzija 18 ili 19 inča.
Veličina i težina
Ovo je minivan u punoj veličini: proteže se u dužinu od 5155 mm, od čega je 3090 mm udaljenost između osovinskih osovina prednje i stražnje osovine, doseže 1995 mm širine i ne prelazi 1750 mm visine.
Razmak od monokabine od tla iznosi 182 mm, a masa praznog vozila varira od 2065 do 2095 kg, ovisno o modifikaciji.
Interijer
Unutrašnjost KIA karnevala iz četvrte inkarnacije izgleda lijepo, moderno i vrlo naočljivo, s blagim prizvukom "premium" (barem vizualno), a glavni naglasak ovdje je stavljen na dva širokozaslonska zaslona od 12,3 inča, svaki smješten ispod jedno staklo: lijevo zatvara funkcije nadzorne ploče, dok desno upravlja informacijsko-zabavnim mogućnostima. Niti teški multifunkcionalni upravljač s rubom s tri kraka, niti elegantna upravljačka ploča "mikroklima" s tipkama osjetljivim na dodir ne odskaču od općeg stila.
Za četvrtu generaciju KIA Carnivala u Rusiji najavljuju se dvije varijante rasporeda kabine - za osam ili sedam sjedala, a prednji vozači uvijek se oslanjaju na ergonomska sjedala s neupadljivim bočnim profilom i širokim rasponom podešavanja te nealternativni tri- sjedeća garnitura instalirana je na "galeriji", podijeljena u omjeru 60: 40.
Što se tiče srednjeg reda, on se može predstaviti u dva oblika: tri odvojena sjedala s podešavanjem u uzdužnom smjeru ili dva "kapetanska" sjedala s naslonima za ruke, grijanjem, električnim pogonom i ventilacijom.
Čak i sa rasporedom kabine od sedam / osam sjedala, monovolumen ima impresivan prtljažnik - u ovom slučaju, njegova zapremina iznosi 627 litara.
Kauč trećeg reda sklopi se u omjeru 60:40 i potpuno je skriven u podu, a maksimalni kapacitet prtljažnika automobila doseže 2905 litara.
Tehnički podaci
Za četvrtu generaciju KIA Carnivala mogu se odabrati dva motora, koji pripadaju obitelji Smartstream, a svaki je kombiniran s hidromehaničkim "automatskim" i 8-pojasnim prijenosnikom s pogonom na prednje kotače:
- Prva opcija je 3,5-litreni GDI V-six s izravnim ubrizgavanjem goriva, vremenom 24 ventila i promjenjivim vremenom regulacije ventila, koji generira 249 konjskih snaga pri 6400 o / min i 332 Nm okretnog momenta pri 5200 o / min.
- Drugi je četverocilindrični 2,2-litreni dizel s linijskom arhitekturom, turbopunjačem, ubrizgavanjem zajedničkog voda i razvodnim remenom DOHC sa 16 ventila, koji proizvodi 199 KS. pri 3800 o / min i 440 Nm vršnog potiska pri 1750-2750 o / min.
Dinamika, brzina i potrošnja
Od mirovanja do 100 km / h, ovaj korejski monovolumen ubrzava nakon 8,5-10,7 sekundi, a njegova maksimalna brzina ne prelazi 190 km / h.
Ako govorimo o potrošnji goriva, tada benzinske verzije u kombiniranom načinu rada prosječno zahtijevaju 10,3 litre goriva za svaku "stotku" prijeđenih kilometara, a dizel - 6,5 litara.
Značajke dizajna
U srcu četvrte generacije KIA Carnivala nalazi se platforma koncerna Hyundai-KIA, nazvana N3 - podrazumijeva poprečni raspored elektrane i prisutnost monokokiranog tijela izrađenog uz obilnu uporabu visoke čvrstoće i ultra visoke -razred čelika.
I sprijeda i straga, automobil se isporučuje s neovisnim ovjesima s pasivnim amortizerima, konvencionalnim oprugama i bočnim stabilizatorima: u prvom slučaju - klasične McPhersonove podupirače, u drugom - sustav s više karika.
Prema zadanim postavkama, monovolumen ima sustav upravljanja i zupčanika i aktivni električni servo upravljač. "U krug" automobil se može pohvaliti disk kočnicama (ventilirane na prednjoj osovini), radeći zajedno s ABS-om, EBD-om i drugim modernim tehnologijama.
Opcije i cijene
Na ruskom tržištu, "četvrti" KIA Carnival prodaje se u pet razina opreme koje možete odabrati - Comfort, Luxe, Prestige, Premium i Premium +.
Automobil je u početnoj verziji opremljen samo 2,2-litrenim turbodizlom i nudi se po cijeni od 2.599.900 rubalja, a ima sljedeći set opreme: sedam zračnih jastuka, raspored s osam sjedala, grijana prednja sjedala, 17-inčni alu felge, prednji i stražnji klima uređaji, stražnji parkirni senzori, reflektirajuća LED svjetla, ABS, ESP, medijski centar s 8-inčnim zaslonom, kamera za stražnji pogled, tempomat i neki drugi "uređaji".
Minivan s 3,5-litrenim V6 može se kupiti, počevši od verzije Prestige, po cijeni od 3.149.900 rubalja, dok se maksimalna konfiguracija ne može kupiti jeftinije od 3.489.900 rubalja (ovo je za modifikaciju s dizelskim motorom, za benzin jedinica morat ćete platiti više 90 000 rubalja).
"Vrhunski" automobil dodatno razlikuju: dva odvojena sjedala u drugom redu s grijanjem, ventilacijom i električnim pogonom, pojačana izolacija od buke, 18-inčni kotači, medijski sustav s 12,3-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, svestrane kamere, Bose audio sustav, potpuno LED optika, trozonska "klima", dva krovna prozora, prilagodljivo krstarenje, nadzor mrtvog kuta, električna klizna vrata i gomila ostalih "čipova".
