Sovjetsko terensko vozilo GAZ-69, koje su projektanti tvornice automobila u Gorkom (pod vodstvom GM Wassermana) razvili kako bi zamijenili GAZ-67B, ušlo je u masovnu proizvodnju u kolovozu 1953., ali je njegov razvoj pokrenut davne 1946. godine, i prototipovi skupljeni od 1948. (izvorno su nosili naziv "Radnik").
U Gorkyju se automobil proizvodio do 1956., nakon čega je njegova montaža u potpunosti prebačena u Uljanovsk, u lokalnu tvornicu automobila. Terensko vozilo prestalo je postojati 1972. godine, a njegov nasljednik postao je UAZ-469.
GAZ-69 je kompaktno terensko vozilo predstavljeno u dvije modifikacije:
- Dvoja vrata s rasporedom kabine s osam sjedala i vratima prtljažnika.
- I tip "phaeton" s četiri vrata ("Komandirskaya" verzija GAZ-69A) s "stanovima" s pet sjedala, gdje je u stražnjoj strani ukrasa ugrađen udoban kauč.
SUV se proteže po duljini za 3850 mm, po širini - za 1750 mm (sa uklonjenim rezervnim kotačem), a po visini - za 1920-2030 mm. Parovi kotača automobila zadovoljavaju razmak od 2300 mm između njih, a ispod njegova dna nalazi se udaljenost od tla 210 mm.
Tehnički podaci. U pokretu, "69." je pokretao benzinski 2,1-litreni (2120 kubičnih centimetara) "usisavan" s četiri "lonca", aluminijskom glavom motora, 8 ventila, "pogonom" rasplinjača i zračnim hlađenjem. Izdao je 55 "konja" pri 3800 o / min i 150 Nm okretnog momenta pri 2000 o / min, a instaliran je sa kratkospojnikom s "mehanikom" za tri stupnja prijenosa i pogonom na sve kotače s kruto spojenom prednjom osovinom.
U središtu GAZ-69 je snažan čelični okvir s lopaticama zatvorenog presjeka, na koji je montirano otvoreno tijelo sa tendom na uklonjivom metalnom okviru.
"U krugu" SUV ima ovisni ovjes ovješen na uzdužne polu-eliptične opruge.
Automobil je opremljen upravljačkim središtem "globidalnog crva" s dvostrukim valjkom, a kočioni sustav izražen je bubnjarskim mehanizmima na četiri kotača.
GAZ-69 ima puno pozitivnih osobina: izvrsnu sposobnost prelaska, klasičan dizajn (privlačenje pozornosti na cesti), iznimno jednostavan i pouzdan dizajn, kao i visoku održivost.
Među minusima SUV -a: potpuni nedostatak udobnosti i kruti ovjes (zbog čega je dobio nadimak "Koza"), kao i velika potrošnja goriva i mala brzina.
Cijene. 2017. godine, na sekundarnom tržištu Ruske Federacije, cijena SUV-a GAZ-69 varira u rasponu od 100 ~ 500 tisuća rubalja (uvelike ovisi o stanju automobila i njegove opreme), te o cijeni pojedinog kolekcionarske kopije prelaze milijun rubalja.
