Sajam automobila u Frankfurtu, koji se održao u rujnu 2011. godine, bio je mjesto službene premijere treće generacije sportske limuzine Audi S8 - "napunjene" verzije vodećeg modela iz Ingolstadta.
Dvije godine kasnije, na istom mjestu, debitirala je ažurirana verzija automobila koja je, uz poboljšanja na vanjskoj i unutrašnjosti, stekla nove elektroničke "čipove".
Vanjski se Audi S8 malo razlikuje od uobičajene "osmice" - više "mišićavih" pragova, natpisnih pločica, malo modificiranih "suknji" branika, srebrnih kućišta zrcala i kvarteta ispušnih cijevi.
Duljina "napunjene" izvršne limuzine iznosi 5147 mm, od čega je 2994 mm dodijeljeno za uklanjanje prednje osovine sa stražnje osovine, širina ne prelazi 1949 mm, a visina 1458 mm.
Unutrašnjost Audija S8 u cijelosti je posuđena od svog "civilnog" brata, počevši od dizajna i završavajući svim sadržajima i sustavima udobnosti, a dijelom je samo ukras na njemu originalan - ukrasni umetci od ugljičnih vlakana i aluminijskih papučica.
Prostor za prtljagu "njemačke velike rakete" ima zapreminu od 520 litara.
Tehnički podaci. "Treći" Audi S8 pokreće aluminijski osmocilindrični motor u obliku slova V zapremine 4,0 litre s dvije turbine, izravnim dovodom benzina i sustavom za deaktiviranje polovice "lonaca". Motor razvija 520 konjskih snaga pri 5800 o / min i 650 Nm okretnog momenta koji se stvara u rasponu od 1700 do 5500 o / min. Zajedno s njim, 8-pojasni "automat" s mjenjačima s veslom i pogonom na sve kotače quattro sa sportskim elektroničkim diferencijalom (vuča između prednjih i stražnjih kotača podijeljena je u omjeru 40:60).
Dinamika automobila uistinu je "topovska" - ubrzanje do 100 km / h traje samo 4,1 sekunde, za 14 sekundi igla brzinomjera prelazi 200 km / h, a daljnje ubrzanje nastavlja se prije granične brzine od 250 km / h. U načinu mješovite vožnje, treća generacija S8 "pojede" u prosjeku 9,6 litara goriva na svaku "stotku".
U tehničkom smislu, Audi S8 u karoseriji D4 gotovo u potpunosti ponavlja "civilnog brata": platformu MLB, aluminijski viševezni ovjes na pneumatskim elementima na prednjoj i stražnjoj osovini, kao i električni servo upravljač s promjenjivim karakteristikama. Prema zadanim postavkama, limuzina je opremljena ventiliranim disk kočnicama i hrpom elektroničkih pomoćnika, a kao opcija - karbonskim i keramičkim uređajima.
Opcije i cijene. Na ruskom tržištu za 3. generaciju Audija S8 2015. godine traže minimalno 7 000 000 rubalja.
Za ovaj novac dobivate automobil s zračnim ovjesom, kožnim unutrašnjim oblogama, karbonskim vlaknima i aluminijom, LED optikom, 20-inčnim "valjcima", dvozonskom "klimom", sportskim prednjim sjedalima s električno podesivim, infotainment kompleksom, vrhunskim zvukom sustav i čitav niz tehnologija podrške udobnost i sigurnost.
