Početkom rujna 2016. francuska tvrtka Peugeot održala je prezentaciju novog crossovera 5008 druge generacije, istovremeno predstavivši svoju „grijanu“ verziju s oznakom „GT“, koja je dobila „sportski“ vanjski i unutarnji ukras, snažan turbodizelski motor i "bogati" funkcionalni. Ovih pet vrata "Uživo" predstavljen je široj javnosti u sklopu međunarodne izložbe u Parizu, a europskim kupcima postao je dostupan u proljeće 2017. godine.
Nije tako teško prepoznati Peugeot 5008 GT u gradskom prometu: SUV-a odlikuju farovi s okomitim vertikalnim "rebrima", drugačiji uzorak maske hladnjaka, nešto "reljefniji" lukovi kotača, 19-inčni "valjci" originalnog dizajna i kromiranim izduvnim cijevima.
Vrijedno je napomenuti da opcijski paket GT Line automobilu daje gotovo iste vizualne "specijalne efekte".
Crossover u verziji GT kopira "civilnog brata" u dimenzijama: duljina, širina i visina mu iznosi 4641 mm, 1844 mm i 1646 mm. Osovinski kotači "5008" međusobno su udaljeni 2840 mm, a "trbuh" i kolnik imaju 236 mm klirensa.
Iznutra Peugeot 5008 GT vozačima predstavlja impresivan dizajn, pažljivo odabrane materijale i visoku razinu performansi, a podržani su sportskim upravljačem s oznakom GT, kombiniranim unutarnjim oblogama (tkanina i alkantara, a na vrhu - Nappa koža) i prisutni elementi bakrene boje.
SUV je u stanju primiti pet ili sedam putnika (uključujući vozača), a maksimalni volumen prtljažnika mu je 2150 litara.
Za GT-verziju "5008" nudi se jedan dizelski motor - ispod poklopca automobila "skriva se" 2,0-litreni redni "četverac" s izravnim napajanjem Common Rail, turbopunjač s promjenjivom geometrijom i Razmak između 16 ventila i generiranje 180 "kobila" pri 3750 okretaja u minuti i 400 Nm dostupnog okretnog momenta pri 2000 okretaja u minuti.
Automatski mjenjač sa šest opsega i pogonski kotači prednje osovine povezani su s motorom.
U pokretu Peugeot 5008 GT pokazuje dobre performanse: prije prve "stotke" automobil se pokvari za 9,1 sekunde, postigne maksimalnih 208 km / h i u mješovitom načinu "popije" najviše 4,8 litara goriva.
U središtu "grijane" modifikacije SUV-a je ista platforma s prednjim pogonom EMP2, koja podrazumijeva prisutnost neovisnih McPhersonovih nosača sprijeda i polusamostalne torzijske grede straga.
Sustav upravljanja automobilom uključuje zupčanik zupčanika i zupčanik te električni pojačivač s progresivnim pokazateljima, a njegov kočioni kompleks kombinira ventilirane prednje i konvencionalne stražnje diskove s ABS-om, BAS-om, EBD-om i ostalim "čipovima".
Na francuskom tržištu Peugeot 5008 GT u 2018. godini može se kupiti po cijeni od 44.050 eura (~ 3,06 milijuna rubalja).
Standardni "grijani" SUV opremljen je sa: šest zračnih jastuka, LED prednjim svjetlima i lampionima, multimedijskim centrom s 8-inčnim zaslonom, virtualnom kontrolnom pločom, ABS-om, ESP-om, dvozonskom "klimom", 19-inčnim kotačima, prilagodljivim " krstarenje ", prednja sjedala s grijanjem i električnim pogonom, head-up zaslon, prednji i stražnji parkirni senzori i" mrak "ostalih modernih" zvona i zvižduka ".
