Mazda CX-30 SUV je s pogonom na prednje ili na četiri kotača kompaktne kategorije, polažući status "obitelji", koja kombinira elegantan dizajn, minimalistički interijer s nekim tvrdnjama o "premium", modernoj tehničkoj komponenti i malo " značajke vozača "... Ovaj je crossover namijenjen prije svega mladoj publici (uključujući obiteljsku, možda čak i s malom djecom), koja želi kupiti svijetli gradski automobil, ali Mazda3 hatchback smatra nedovoljno univerzalnim. ..
Održana je međunarodna premijera potpuno novog kompaktnog SUV-a Mazda CX-30, izgrađenog na platformi četvrte generacije Mazde 3 hatchback i smještenog u modelu japanskog proizvođača u niši između CX-3 i CX-5 u ožujku 2019. na štandovima salona automobila u Ženevi, a nakon nekoliko mjeseci započeo je prodaju na europskom tržištu.
Izvanredno je da je ovaj SUV postao prvi automobil marke, s kojim su Japanci zakoračili na teritorij dvoznamenkastih indeksa, budući da su svi prethodni modeli nosili jedan broj u svoje ime.
Vanjski
Izvana Mazdu CX-30 odlikuje elegantan, prilično prepoznatljiv, dobro uglađen i općenito organski izgled, čemu puno "terenskih" elemenata od neobojene plastike dodaje malo brutalnosti.
Pogled s prednje strane na pet vrata "razmeće se" grabežljivim pogledom LED prednjih svjetala, "višestrane" rešetke s uzorkom saća i elegantnim odbojnikom, a s krme poglede privlači elegantnim dvodijelnim svjetlima, "kompleksom" "poklopac prtljažnika i dva" prtljažnika "ispušnog sustava integrirana u odbojnik.
Sa strane, crossover pokazuje uravnotežene, glatke i dinamične proporcije s dugim kosim poklopcem motora, jako valjanim stražnjim vjetrobranskim staklom i blago nagnutom linijom krova, čemu određenu čvrstoću daju "mišićavi" lukovi kotača, izražajne zavoje na bočnim zidovima i snažni stražnji krovni stup.
Dimenzije i težina
Mazda CX-30 se po svojim dimenzijama uklapa u parametre kompaktnog segmenta prema europskim standardima - duljina, širina i visina SUV-a su 4395 mm, 1795 mm i 1540 mm. Razmak između kotača proteže se za automobil od 2655 mm, a ispod dna ima razmak od tla od 175 mm.
Kad su opremljeni, pet vrata ima težinu od 1347 do 1471 kg, ovisno o modifikaciji.
Interijer
Mazda CX-30 iznutra susreće svoja prebivališta lijepim i elegantnim, ali minimalističkim dizajnom, kojim dominiraju tekuće i prepoznatljive podebljane linije.
Reljefni multifunkcionalni upravljač s trokrakim dizajnom, moderna i lakonska instrument tabla, masivna prednja ploča u čijem se središtu nalazi 8,8-inčni zaslon (zaslon bez dodira) multimedijskog kompleksa i nepretenciozna "mikroklima "jedinica," - unutrašnjost crossovera ne samo da zvuči dobro, već se razlikuje i od svojevrsnog "premium" cvjetanja. Između ostalog, pet vrata se može pohvaliti besprijekornom ergonomijom i dobrom izradom (što se tiče završnih materijala).
Prednji vozači u Mazdi CX-30 oslanjaju se na sjedala s izraženim bočnim profilom, prilično gustim punjenjem i širokim rasponom prilagodbi u nekoliko smjerova. Na drugom redu nalazi se udoban kauč s preklopnim naslonom za ruke, vlastitim deflektorima ventilacije i normalnim opskrbom slobodnog prostora za dvoje putnika (ovdje će njih troje biti skučeno).
Kompaktni SUV ne ruši rekorde praktičnosti, ali ima prilično dobar prtljažnik: prvo, pretinac ima pravilan oblik sa zidovima obloženim filcom; drugo, pokazuje volumen sasvim tipičan za klasu - 430 litara u uobičajenom položaju.
"Galerija" je presavijena u dva dijela u omjeru "60:40" u gotovo ravno područje, što povećava kapacitet "spremišta" na 1406 litara.
Tehnički podaci
Na ruskom tržištu Mazde CX-30 deklarirana je samo jedna benzinska jedinica - ovo je četverocilindrični "usisani" Skyactiv-G radne zapremine 2,0 litre s linijskom arhitekturom, sustavom izravnog ubrizgavanja goriva, razvodni remen DOHC sa 16 ventila i promjenjivo vrijeme upravljanja ventilom, generirajući 150 konjskih snaga pri 6000 o / min i 213 Nm okretnog momenta pri 4000 o / min.
Crossover je standardno opremljen 6-stupanjskim "ručnim" mjenjačem i pogonskim kotačima prednje osovine, ali kao opciju može biti opremljen ili 6-pojasnim hidromehaničkim "automatskim" ili mjenjačem s pogonom na sve kotače i- ACTIV AWD (samo u kombinaciji s automatskim mjenjačem) s višedisnom spojkom koja po potrebi povezuje stražnje kotače i G-Vectoring Control tehnologijom koja kontrolira raspodjelu vuče između prednje i stražnje osovine.
Valja napomenuti da se u Europi automobil nudi i s 2,0-litrenim benzinskim motorom Skyactiv-X (180 KS i 224 Nm), 1,8-litrenim turbodizelom Skyactiv-D (116 KS i 280 Nm), kao i u „Blage hibridne“ verzije, opremljene bilo spomenutom dizelskom jedinicom, ili 2,0-litrenim benzinskim „usisavačem“ (122 KS i 213 Nm).
Značajke dizajna
U središtu Mazde CX-30 je platforma s pogonom na prednje kotače nazvana Skyactiv-Vehicle s poprečno smještenom elektranom i monokočnim tijelom, koja obiluje visokokvalitetnim čeličnim razredima.
Na prednjoj osovini SUV-a koristi se neovisni ovjes tipa McPherson, a na stražnjoj je poluneovisni sustav s torzijskom gredom ("u krug" s pasivnim amortizerima i bočnim stabilizatorima). Automobil je opremljen upravljačem zupčanika i zupčanika s aktivnim električnim pojačivačem, a svi njegovi kotači opremljeni su disk kočnicama (sprijeda ventiliranim), nadopunjenim ABS-om, EBD-om, BA i ostalim elektroničkim "čipovima".
Opcije i cijene
Prodaja Mazde CX-30 na ruskom tržištu započela je 15. siječnja 2021. (gotovo godinu dana kasni, prema prvim obećanjima) u tri razine opreme - na izbor, Drive, Active i Supreme.
Za automobil u "srednjoj" verziji, trgovci će tražiti najmanje 1.869.000 rubalja, ali trošak ostalih verzija još nije objavljen, ali može se pretpostaviti da će "baza" morati platiti od ≈1,6 milijuna rubalja .
- U paketu Drive, crossover se može pohvaliti: prednjim i bočnim zračnim jastucima, klimom, čeličnim kotačima od 16 inča, četiri električna podizača stakala, grijanim i električno upravljanim bočnim retrovizorima, ABS-om, ESP-om, audio sustavom sa šest zvučnika, LED svjetlima i lampionima, i druge mogućnosti.
- Izmjena Active dodatno ima: dvozonsku klimu, grijana prednja sjedala, senzore za svjetlost i kišu, medijski centar s ekranom osjetljivim na dodir, head-up zaslon, tempomat, 16-inčne alu felge i još neku opremu.
- Značajke "vrhunske" verzije Supremea su: ulazak bez ključa i pokretanje motora, električno preklopni retrovizori, grijani upravljač i zona odmorišta brisača, 18-inčni kotači, kamera za stražnji pogled i ostali "uređaji".
