Bentley Continental GT premijski je kupe s pogonom na sve kotače klase Gran Turismo koji utjelovljuje plemeniti vanjski dizajn, luksuzni unutarnji svijet, progresivna tehnološka rješenja i izvrsne vozne performanse ...
Ciljna publika su joj bogati ljudi koji su već puno postigli u životu, koji žele automobilima demonstrirati drugima svoj "visoki socijalni status", ali istodobno vole osobno sjesti za volan i putovati na velike udaljenosti ...
Dvoja vrata treće inkarnacije prvi su se put pojavila pred javnošću krajem kolovoza 2017. - u sklopu posebnog događaja organiziranog u britanskom gradu Crewe; a nekoliko tjedana kasnije njegova se "puna premijera" održala na štandovima Međunarodnog auto salona u Frankfurtu.
Preživjevši "promjenu generacija", automobil je zadržao vizualni kontinuitet, ali istodobno je postao atraktivniji i brži, isprobao potpuno obnovljeni interijer, promijenio tehnički koncept, "preselio" se na platformu Porsche Panamera i dobio puno novih modernih opcija.
Vani, Bentley Continental GT trenutno privlači pažnju - uz svu svoju vanjsku monumentalnost i prezentabilnost, kupe izgleda atraktivno, dinamično i uravnoteženo.
Impozantni prednji dio automobila ukrašen je s četiri LED "okrugle" optike glave, impresivnim kromiranim "štitnikom" maske hladnjaka i snažnim odbojnikom s velikim usisnicima zraka, a njegova sofisticirana stražnja strana privlači pažnju prekrasnim eliptičnim lampionima, slijedeći obrise ispušnih cijevi.
U profilu, dvoja vrata imaju veličanstven, ali istodobno oštar izgled - dugu kapuljaču, kratki prednji prevjes, kosi krov, koji se glatko pretvara u "granu" prtljažnika, napuhane "bokove" i ogromne izreze lukova kotača.
U dužini je "treći" Bentley Continental GT ispružen za 4805 mm, od čega se međuosovinski razmak "proteže" za 2851 mm, a širina i visina su mu 1954 mm i 1405 mm.
Kada je opremljeno, vozilo teži 2244 kg, a njegova bruto težina ne prelazi 2714 kg.
Prema zadanim postavkama, coupe je u kontaktu s cestom pomoću 21-inčnih "valjaka" koji su "obuveni" u gume dimenzija 265/40 sprijeda i 305/35 straga.
Interijer
Unutar dvoja vrata klasična rješenja i moderne tehnologije organski se kombiniraju, što njegov interijer čini elegantnim, plemenitim i suvremenim.
Na izravnom raspolaganju vozaču su veliki volan s više krakova s tri kraka s "bucmastim" obodom i virtualnim instrumentom na kojem se razmeću "obojani" mjerači brojčanika (i nemoguće ih je zamijeniti drugom konfiguracijom).
Rotirajući trostrani odjeljak vijori se u središtu prednje ploče: za prigušeni automobil pokazuje tupu stranu, nakon pokretanja paljenja ovdje se pojavljuje zaslon osjetljiv na dodir od 12,3 inča, a na trećoj strani nalaze se tri analogna uređaja ( kompas, indikator vanjske temperature i kronometar).
Ispod, na središnjoj konzoli i tunelu, tradicionalni gumbi i kontrole uredno su koncentrirani za kontrolu zabave, klime i ostalih funkcija.
Treća generacija interijera Bentley Continental GT pažljivo je dizajnirana s ergonomskog gledišta i sastavljena je isključivo od vrhunskih materijala: skupe šume, visokokvalitetne kože, aluminija i još mnogo toga.
Na prednjim sjedištima u kabini s dva vrata nalaze se sportska sjedala s integriranim naslonima za glavu, razvijenim bočnim reljefom, krutim jastučićima, ogromnim brojem električnih prilagodbi, grijanjem, ventilacijom i ostalim "dobrotama". Straga se nalaze dva odvojena sjedala sa središnjim "rubnim kamenom" i dovoljnom količinom prostora za ljude prosječne visine.
Britanski kupe ima mali, ali uredan i prikladan prtljažnik - u normalnom je stanju obujam 358 litara.
U niši ispod povišenog poda u blizini dvoja vrata nalazi se mali rezervni kotač i minimalan set alata.
Tehnički podaci
Na ruskom tržištu Bentley Continental GT nudi se s dvije benzinske jedinice:
- "Osnovne" inačice dvoje vrata pokreće 4,0-litreni V8 motor s dvostrukim turbopunjačem, izravno raspoređenom (odnosno kombiniranom) "snagom", faznim mjenjačima na ulazu i izlazu i vremenom od 32 ventila, koji generira 550 konjskih snaga pri 6000 o / min 770 Nm vršnog potiska pri 2000-4500 o / min.
- "Srce" vrhunske modifikacije je dvanaestocilindrični benzinski motor radne zapremine 6,0 litara s arhitekturom u obliku slova W, dva turbopunjača s dvostrukim pomicanjem, kombinirani sustav ubrizgavanja goriva, promjenjivi mehanizam razvoda vremena, 48- razvodni remen ventila i tehnologija isključivanja polucilindra pri malim opterećenjima. Njegov potencijal je 635 konjskih snaga pri 6000 o / min i 900 Nm okretnog momenta pri 1350-4500 o / min.
Standardno je coupe opremljen 8-pojasnim predselektivnim "robotom" s dvije spojke i prijenosom na sve kotače s višepločnom spojkom koja osigurava vuču na kotačima prednje osovine (na primjer, u Comfort i Bentley načina rada, ne koristi se unaprijed više od 38% potiska, a u Sport "- samo 17%).
Dinamika, brzina i potrošnja
S "voznim" karakteristikama automobila - potpuna narudžba: od nule do 100 km / h ubrzava nakon 3,7-4,0 sekunde, a vrhunac njegovih mogućnosti pada na 318-333 km / h.
U kombiniranom načinu rada dvoja vrata "uništavaju" od 11,8 do 12,2 litre goriva za svaku "stotku" vožnje, ovisno o modifikaciji.
Značajke dizajna
U središtu "trećeg" Bentley Continentala GT je modularna arhitektura MSB-a s uzdužno raspoređenim motorom, posuđenim od druge generacije Porsche Panamere. Okvir karoserije coupea izrađen je od čelika visoke čvrstoće, a svi vanjski nastavci izrađeni su od aluminija (osim poklopca prtljažnika, on je kompozitni).
Neovisni ovjes s dvostrukim nosačima koristi se na prednjoj osovini dvo vrata, a na stražnjoj osovini je višekarična arhitektura: "u krug" s prilagodljivim amortizerima, trokomornim pneumatskim oprugama i aktivnim protukutnim okretanjem šipke (opremljene su elektromehaničkim pogonima koji rade iz 48-voltne mreže).
Automobil je opremljen zupčastim zupčanikom s integriranim električnim servo upravljačem i promjenjivim prijenosnim omjerom. Svi kotači "Britona" opremljeni su ventiliranim disk kočnicama s deset klipnih čeljusti sprijeda i osam klipova straga (obje s fiksnom čeljusti): u prvom slučaju - s "palačinkama" od 420 mm, i u drugom - s onima od 380 mm.
Opcije i cijene
Na ruskom tržištu nudi se Bentley Continental GT treće inkarnacije u proljeće 2020. po cijeni od 14.248.000 rubalja - toliko trgovci traže verziju s motorom V8, dok je produktivnija verzija s jedinicom W12 košta najmanje 15.725.000 rubalja.
Početni paket luksuznog kupea uključuje: šest zračnih jastuka, 20-inčne alu naplatke, potpuno LED optiku, medijski centar s 12,3-inčnim zaslonom, virtualnu instrument tablu, prednja električna sjedala, grijana i ventilirana, ABS, ESP, prednji i stražnji parkirni senzori, zonska kontrola klime, vrhunski audio sustav s deset zvučnika, tempomat, električni poklopac prtljažnika i mrak ostalih "zvona i zvižduka".
