Druga generacija Nissana Almera debitirala je na sajmu automobila u Ženevi u ožujku 1999. godine, a sljedeće godine automobil je krenuo u prodaju. 2003. na pariškoj izložbi predstavljena je ažurirana verzija automobila koja je na transporteru trajala do 2006. godine. Proizvodnja modela izvedena je u engleskom pogonu tvrtke u Sunderlandu.
"Almera" druge generacije pripada C-klasi prema europskoj klasifikaciji, a bila je dostupna u tri vrste karoserije: limuzina, hatchback s tri ili pet vrata.
Dizajn karoserije izravno utječe na vanjske dimenzije automobila: duljina je od 4197 do 4436 mm, visina je od 1445 do 1448 mm, a širina od 1695 do 1706 mm. Međuosovinski razmak "Japanaca" ne prelazi 2535 mm, a 140 mm dodijeljeno je razmaku od tla.
Ispod haube "drugog" Nissana Almera možete pronaći jednu od dvije atmosferske "četvorke" benzina.
Bazu zamjenjuje 1,5-litarska verzija sa 86 konjskih snaga, čija snaga doseže 136 Nm okretnog momenta.
"Vrhunski" 1,8-litreni motor generira 116 "konja" snage i 163 Nm najvećeg potiska.
Ne bez turbodizelskih jedinica: 1,5-litreni motor od 82 konjskih snaga, razvija 185 Nm, kao i 2,2-litreni s potencijalom od 112 konjskih snaga i 248 Nm.
Mjenjači-5-stupanjski ručni i 4-stupanjski automatski.
MS platforma uzeta je kao osnova za japanski model klase golf. Prednji ovjes na 2. generaciji "Almera" neovisan je s MacPhersonovim podupiračima, stražnji je polu-neovisan dizajn s gredom s više karika. Upravljačko kolo zupčanika zupčanik je agregirano s hidrauličkim pojačivačem, a kočioni sustav opremljen je disk mehanizmima te tehnologijama ABS i EBD.
"Drugi" Nissan Almera ima pozitivne aspekte kao što su jednostavan i pouzdan dizajn, niski troškovi održavanja, prihvatljiva potrošnja goriva, pristojna razina sigurnosti, dobro upravljanje i prilično prostran interijer.
Negativne točke-jeftini materijali za završnu obradu interijera, kruti (i istovremeno energetski intenzivni) ovjes, loša zvučna izolacija, nedovoljno visoki okretni momenti i loša kratka svjetla.
