Prva generacija Nissana Tiana (J31) predstavljena je u veljači 2003. i izvorno je bila namijenjena tržištima Japana, Kine i jugoistočne Azije. Među kupcima u Sjevernoj Americi, Nissan Teana J31 poznata je kao Nissan Altima. Automobil je izgrađen na globalnoj platformi FF-L.
Poslovni sedan Nissan Tiana J31 početkom 2006. podvrgnut je manjoj plastičnoj operaciji i proširio je zemljopis prodaje u Europi na račun Rusije i Ukrajine. Naš je pregled posvećen restiliranoj Nissan Teani prve generacije, koja se službeno prodaje na ruskom tržištu od 2006. godine. 2008. zamijenila ju je druga generacija Teana s tvorničkim indeksom J32.
Izgled ove limuzine poslovne klase nije sposoban izazvati nikakve emocije divljenja, čak se može nazvati suzdržanim ili dosadnim. No, suzdržanost u ovom slučaju ima nijansu prezentabilnosti. Prednji kraj prve generacije Teana - s originalnim svjetlima smještenim u ekstremnim bočnim položajima kosog poklopca motora. Prednji odbojnik s klasičnim linijama, rez donjeg dovoda zraka skladno se nastavlja uskim pravokutnim maglicama. Nissanova karakteristična obrnuta trapezoidna rešetka raskošno je odjevena kromom. Kromirani ukrasi također okružuju tijelo Nissana Teana J31 po obodu (orijentalna percepcija luksuza), prednje i stražnje odbojnike, obloge vrata.
Profil automobila izgleda težak, ali čvrst. Veliki lukovi kotača s kotačima dimenzija 205/65 R16 - 215/55 R17, velika vrata i bočni prozori dodaju čvrstoću. Krov koji se spušta prema krmi s snažnim stražnjim dijelom daje putnicima osjećaj sigurnosti.
Iza Nissana Tiana prve generacije demonstrira monumentalnost: branik "za odrasle", poklopac prtljažnika, stražnje osvjetljenje i, naravno, obilje kromiranih elemenata. Dimenzije Nissana Teana J31 su: duljina - 4845 mm, širina - 1765 mm, visina - 1475 mm, baza - 2775 mm, razmak od tla - 135 mm.
Zbog toga moramo priznati da se dizajnerski model Tiane pokazao solidnim - ovo je automobil dizajniran za ljude koji cijene klasiku koja ne izlazi iz mode.
Unutra promatramo potpuno drugačiju sliku. Moderan, svijetao i funkcionalan unutarnji svijet Tiane prve generacije srdačno dočekuje svojih pet putnika korištenjem pristojno kvalitetnih materijala, provjerenom ergonomijom kabine i izvrsnom montažom. Prednja armaturna ploča bogata je širokim "drvenim" umetcima, velikim upravljačem (stup upravljača je podesiv po visini) za četiri žbice, iza njega se nalaze jednostavni instrumenti (sadržaj informacija i čitljivost na visini). Središnja konzola pravilnog pravokutnog oblika sadrži kontrole za kontrolu klime (čak i u najsiromašnijoj konfiguraciji), CD MP3 glazbu. Gumbi, gumbi i prekidači logički su postavljeni i omogućuju vam slijepo podešavanje funkcija udobnosti. Središnji tunel raskošno je odjeven u "drvenu" odjeću.
Četiri kompletna seta Nissan Teana J31 bila su dostupna za rusko tržište: 200JK, 230JK, 230JM i 350JM. Najjednostavniji je bio opremljen interijerom od velura, dvozonskom kontrolom klime i Nissanovom standardnom glazbom. Nissan Tiana J31 350JM bio je ispunjen do kraja i mogao se pohvaliti kožnim interijerom (nježna koža), klimom, stražnjom kamerom, zaslonom u boji, električnim prednjim sjedalima, grijanjem, funkcijom masaže (sjedalo za suvozača - uz osmanski oslonac za noge), CD -izmjenjivačem , aktivni biksenon, tempomat, ulaz bez ključa i još mnogo toga. Putnici u stražnjem redu imaju pristup grijanim sjedalima, vlastitoj glazbenoj upravljačkoj jedinici, upravljaču za rolete stražnjih stakala, paru zračnih kanala.
Sjedenje straga je slobodno i udobno, ali vrh glave pritisnut je padajućom linijom krova. Prtljažni prostor Nissana Teana J31 omogućuje vam prijevoz skromnih 476 litara tereta. Zadovoljan sam pristojnom zvučnom i zvučnom izolacijom kabine koja je, u tandemu sa "tihim" detaljima interijera, ugodan dodatak udobnom i kvalitetnom unutarnjem svijetu Tiane pod indeksom J31.
Tehnički podaci -prva generacija Nissana Teana izgrađena je na platformi s pogonom na prednje kotače FF-L. Prednji ovjes je neovisan o MacPhersonovim nosačima, stražnji je također neovisan, s više veza. Disk kočnice s ABC -om i ESP -om, tu je servo upravljač. U Rusiji su postojala tri motora za Nissan Teana J31, a svi su bili benzinski.
Četverocilindrični QR20DE 2.0 L (136 KS) s 4 automatska mjenjača. S dvolitarskim motorom, prva generacija Tiane mogla je zadovoljiti samo vrlo mirnog vozača: ubrzanje do "stotke" u dugih 12,5 sekundi i najveću brzinu od 180 km / h.
VQ23DE u obliku slova V, 2,3 litre. (173 KS) 4 automatska mjenjača. S 2,3-litrenim motorom Nissan Teana J31 živite brzo, do stotke skočite za 10,7 sekundi i najveću brzinu od oko 200 km / h.
Vrhunski Nissan Tiana prve generacije bio je opremljen 3,5-litrenim šestocilindričnim motorom VQ35DE. (245 KS) s varijatorom XTRONIC CVT-M6 (s mogućnošću ručnog prebacivanja i izborom šest fiksnih stupnjeva prijenosa). S takvim motorom Teanu J31 karakterizira temperament "hot hatcha" - do 100 km / h za 7,9 sekundi pri najvećoj brzini od 210 km / h.
Probna vožnja - vozne karakteristike prve generacije Nissana Tiane ostavljaju ugodan dojam. Automobil s udobnom i mekom vožnjom. Ovjes zanemaruje male nepravilnosti, velike rupe se gutaju "tiho", što je posebno ugodno, dok se udarci ne prenose na upravljač. Ova ne mala limuzina glača mirnu i predvidljivu ravnu putanju i dugotrajne zavoje. Samo pri velikom brzinom kretanja otkrivaju se nedostaci upravljača u obliku slabe povratne sprege. Na gotovo bilo kojoj površini ceste, Nissan Teana od 2003. do 2008. odmjereno lebdi i štiti svoje putnike od podrhtavanja, poput broda za krstarenje na valovima.
Na sekundarnom tržištu Rusije postoji mnogo ponuda za prodaju Nissan Teana J31. Cijene prve generacije Nissana Tiane u 2012. kreću se od 300 do 900 tisuća rubalja, ovisno o godini proizvodnje, ugrađenom motoru i razini opreme.
