Kineska tvrtka Zotye Auto, poznata po svojoj strasti prema kloniranju poznatih modela pretežno njemačkih marki, ponovno je iznenadila automobilsku zajednicu na međunarodnoj mladenki u Šangaju u travnju 2015. godine, službeno javnosti predstavivši svoju vodeću limuzinu E-klase pod nazivom Zotye Z700 . I sve bi bilo u redu, ali automobil je upečatljiv po svojoj sličnosti s Audijem A6L, izvana i iznutra. Krajem prosinca trotomni stroj krenuo je u prodaju kod kuće, hoće li se pojaviti na drugim tržištima, još uvijek nije poznato.
Izvana Zotye Z700 podsjeća na produženu "šesticu" iz Ingolstadta, ali je ne kopira u potpunosti. Kineska limuzina izgleda atraktivno, moderno i prezentirano, demonstrirajući snažne i istovremeno dinamične obrise karoserije od tri volumena s elegantnom optikom i reljefnim odbojnicima. Završne poteze u izgradnji vodeće slike čini par "prtljažnika" ispušnog sustava i prekrasne felge dimenzija 17 ili 18 inča.
Što se tiče njegovih ukupnih dimenzija, četvero vrata iz Srednjeg kraljevstva pripadaju europskoj klasi "E": 5020 mm duljine, 1469 mm visine i 1877 mm širine. Između osovina automobila postoji razmak od 3000 mm, a razmak od tla iznosi 153 mm.
Unutra, Zotye Z700 gotovo u potpunosti kopira Audi A6L, ne samo u arhitekturi i dizajnu, već i u bojama. Zato ukras "Kineza" izgleda relevantno i prilično prezentirano - jednostavan i lakonski "komplet alata", višenamjenski upravljač s tri kraka s podignutim obodom i širokom središnjom "komodama" s uvlačivim zaslonom multimedijskog sustava , analogni sat i elegantni blokovi "glazbe" i "klime". Dekoracija vodećeg modela čvrsto je izrezana visokokvalitetnim materijalima - ugodnom plastikom, umetcima od prave kože, drveta i aluminija.
U prednjem dijelu automobila udobna sjedala temelje se na širokom profilu, nenametljivoj potpori sa strane i hrpi svih vrsta podešavanja. Stražnja garnitura pruža putnicima veliki prostor, osobito u nogama, ali samo dvije osobe mogu sjediti što udobnije na njoj zbog isturenog tunela za prijenos.
Prtljažni prostor Zotye Z700 u standardnom položaju može primiti do 360 litara korisne prtljage. Naslon drugog reda sjedala, "prerezan" na dva asimetrična dijela, pristaje u pod, čime se otvara otvor za transport dugih predmeta.
Tehnički podaci. Kineski tro volumen opremljen je bezalternativnim benzinskim motorom-1,8-litrenom "četvorkom" s tvorničkom oznakom TN4G18T, opremljenom turbopunjačem i sustavom izravne snage, čija je snaga 177 konjskih snaga pri 5600 o / min i 245 Nm okretnog momenta, dosegnut u rasponu od 2000 do 4000 o / min.
Motor je opremljen 5-stupanjskom "mehanikom" ili 6-pojasnim "robotom" s dvije spojke, kao i pogonom na prednju osovinu. Ovisno o modifikaciji, automobil može postići najveću brzinu od 200-210 km / h, a njegova prosječna potrošnja goriva varira od 8,1 do 8,5 litara za svaku "stotku" puta u kombiniranim uvjetima vožnje.
U središtu Zotye Z700 leži platforma s pogonom na prednje kotače s neovisnim ovjesom na prednjoj i stražnjoj osovini-McPhersonovi podupirači, odnosno arhitektura s više karika. U "bazi" limuzina iz Srednjeg kraljevstva opremljena je zupčastim upravljačkim mehanizmom s električnim servo upravljačem. Na kotačima automobila nalaze se ventilirane disk kočnice sprijeda i disk straga, dopunjene ABS sustavima s EBD -om i drugim "pomagačima".
Opcije i cijene. Na kineskom tržištu prodaja Zotye Z700 provodi se po cijenama u rasponu od 99.800 do 158.800 juana (~ 1,15-1,8 milijuna rubalja), moguće je da će se u budućnosti pojaviti u Rusiji.
Standardno, automobil je opremljen LED DRL-ima, parkirnim senzorima sprijeda i straga, višenamjenskim upravljačem, dvozonskom "klimom", audio sustavom s deset zvučnika, šest zračnih jastuka, multimedijskim kompleksom s 8-inčnim zaslonom, ABS-om s EBD-om, ESP i drugi moderni "gadgeti".
