Na Međunarodnom autosalonu u Šangaju u travnju 2015. godine, održan je službeni debi serijske proizvodnje kineskog crossover-kupea Haval H6 s prefiksom "Coupe", koji je korak više od "redovnog H6" u postavi marke. . No, preteča "kupeovske šestorke" uoči koncepta "Coupe C" mogla se vidjeti još u proljeće 2014. - kod mladoženja u Pekingu.
I ako se u svojoj domovini ovaj automobil već dugo uspješno prodaje, tada je do ruskih automobilista stigao tek u jesen 2017. godine.
Vizualno, Haval H6 Coupe izgleda atraktivno i moderno, a karoserija coupea razmeće se dinamičnim oblikom s blago nagnutim krovom, prevrnutom linijom pragova i malim prevjesima.
"Prednji" dio SUV-a okrunjen je namrštenom svjetlosnom tehnologijom s LED umetcima za duga svjetla i brendiranim "šesterokutom" rešetke hladnjaka, a krma je karakterističan poklopac prtljažnika sa stilskim svjetlima i urednim odbojnikom, u koji su dva ispušne cijevi su integrirane.
U pogledu svojih ukupnih dimenzija, kineska "premium šestica" stoji na granici srednje velikih i kompaktnih SUV-ova: duljina - 4549 mm, visina - 1700 mm, širina - 1835 mm, međuosovinski razmak - 2720 mm.
"Trbuh" automobila odvojen je od površine ceste zazorom od tla od 170 mm.
Interijer Haval H6 Coupe uređen je u strogom, modernom i potpuno europskom stilu. Analogni uređaji smješteni su u par "bunara", između kojih je "registriran" zaslon s tekućim kristalima na brodu, a volan s tri kraka atraktivan je po izgledu i funkcionalan u praksi.
Multimedijskim mogućnostima upravlja 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir smješten na središnjoj konzoli, a temperatura se kontrolira ergonomskom jedinicom za klimu.
Prednja sjedala na crossoveru iz Srednjeg kraljevstva opremljena su foteljama udobnog profila, dobrom potporom sa strane i širokim rasponom prilagodbi, a straga je ugrađen trosjed trosjeda optimalnog oblika (osim toga, praktički nema podnog tunela).
Teretni prostor Haval H6 Coupe ispravne je konfiguracije, a njegov kapacitet varira od 400 do 1146 litara (stražnji dio stražnjeg kauča transformiran je parom nejednakih dijelova u potpuno ravno područje). U niši, organiziranoj ispod povišenog poda, nalazi se "rezervni kotač" pune veličine na lijevanom disku.
"Kupe" inačicu Havala H6 pokreće 2,0-litreni (1997 kubnih centimetara) benzinski četverocilindrični agregat s izravnim napajanjem i turbopunjačem, proizvodeći 194 konjske snage pri 5200-5500 okretaja u minuti i 315 Nm okretnog momenta pri 2400- 4000 okr / min.
U tandemu s motorom radi Getrag 6-pojasni "robot" s dvije spojke, kao i priključni pogon na sve kotače koji se temelji na spojnici s više ploča.
Od mirovanja do 100 km / h, SUV je u stanju ubrzati za 9 sekundi, njegove maksimalne mogućnosti su 190 km / h.
Prosječna potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu kreće se od 8,8 do 9,2 litre za svaku "stotku".
Osnova za Haval H6 Coupe je "podvozje" iz "redovnog H6" s potpornom strukturom karoserije i potpuno neovisnom šasijom: MacPhersonove podupirače uključene su sprijeda, dvostruke poluge na stražnjem dijelu (prisutna je zaštitna šipka u oba slučaja).
Uz to, "Kinez" ima električni servo upravljač s promjenjivim karakteristikama i disk kočnice na svim kotačima s ESP, ABS, EBD i BAS sustavima.
U Rusiji se Haval H6 Coupe 2017-2018 pruža u tri opcije opreme - "City", "Lux" i "Elite".
- Osnovna inačica procjenjuje se na 1.499.900 rubalja, a njezinu funkcionalnost čine: dva prednja zračna jastuka, dvozonska "klima", ABS, ESP, multimedijski kompleks s 8-inčnim zaslonom, grijana prednja sjedala, stražnja kamera , pokretanje motora s gumba, parkirni senzori "u krug", 17-inčni aluminijski naplatci, "krstarenje", audio sustav sa sedam zvučnika, nadzor "slijepih" zona i gomila druge moderne opreme.
- Oprema "Top" košta od 1.629.900 rubalja, a dodatno se može pohvaliti: četiri bočna zračna jastuka, ksenonskim svjetlima, "kožnim" unutrašnjim oblogama, 19-inčnim "valjcima", električnim prednjim i grijanim stražnjim sjedalima, "glazbom" s osam stupova i subwooferom, kao i ostali "čips".
