Audi Q3 premium je terenac s pogonom na sve kotače ili na sve kotače kompaktne kategorije koji kombinira (prema samom njemačkom proizvođaču strojeva) sve pozitivne osobine koje udovoljavaju zahtjevima moderne metropole i snage svojstvene crossoverima. Njegova ciljana publika nije ograničena nikakvim strogim okvirom - upućena je uspješnim mladim ljudima (bez obzira na spol), obiteljskim ljudima s jednim ili više djece, pa čak i umirovljenicima ...
SUV-a druge generacije službeno je debitirao 25. srpnja 2018. - u sklopu posebnog događaja održanog u Njemačkoj. Nakon još jedne "promjene generacija" automobil je stavio novi korporativni identitet marke (čiji je prvi nositelj svojedobno bio flagship Q8), dobio nekoliko mogućnosti vanjskog stila, premješten s drevne platforme PQ35 na modularnu " kolica "MQB, istodobno povećavajući veličinu, nabavili su novu modernu opremu i" naoružani "učinkovitim i ekonomičnim motorima.
Izvana, "drugi" Audi Q3 izgleda atraktivno, agresivno i skladno, ali istodobno suzdržano, skupo i plemenito (čak i unatoč malim dimenzijama).
Asertivnu "fasadu" SUV-a krasi grabežljiv škilj LED prednjih svjetala s "opuštenim" uglovima, monumentalni "osmerokut" rešetke hladnjaka i isklesani odbojnik, te čvrsto upleteni stražnji flaunts sofisticirana svjetla i "puhani" branik.
Sa strane, petorica vrata može se pohvaliti uravnoteženom i energičnom siluetom, prikazujući kratke previse, nagnutu krovnu liniju, moćno područje ramena, izražajne bočne zidove i impresivan procvat luka kotača, zatvarajući "valjke" dimenzija od 17 do 20 inča.
Ukupna duljina druge generacije Audija Q3 iznosi 4485 mm, širina je 1856 mm, a visina 1585 mm. SUV ima 2680 mm osnove između osovinskih osovina i 170 mm razmaka od tla ispod dna.
U "spremljenom" stanju automobil ima najmanje 1615 kg (ali mnogo ovisi o verziji).
Unutrašnjost crossovera susreće svoje stanovnike lijepim i modernim, ali istodobno "zrelim" i lakonskim dizajnom, naglašenim visokokvalitetnom razinom montaže i isključivo vrhunskim završnim materijalima (podatna plastika, prava koža, aluminij itd.) .).
Unutar petoro vrata uopće nema brojača s brojčanikom: u "bazi" iza reljefnog trokrakog upravljača nalazi se 10,25-inčni zaslon s nacrtanim vagama, a u "vrhunskim" inačicama - punopravni virtualni kokpit s mogućnošću promjene slike i dijagonalom do 12,3 inča. Minimalistička središnja konzola, okrenuta deset stupnjeva prema vozaču, nosi medijski središnji zaslon veličine 8,8 ili 10,1 inča i klasičnu jedinicu "mikroklime" s pojedinačnim "prozorom".
Formalno, druga generacija Audija Q3 ima pet sjedala, ali zapravo samo dvije odrasle osobe mogu sjediti u drugom redu sjedala s maksimalnom udobnošću (skraćeni jastuk u središnjem dijelu i visoki podni tunel "izjavljuju" da treći je suvišan). Ali "galerija" se može kretati naprijed-natrag u rasponu od 150 mm i ima naslon podesiv po kutu nagiba sa sedam fiksnih položaja. Prednji vozači padaju u žilav zagrljaj ergonomskih sjedala s reljefnim bočnim zidovima, umjereno krutim oblogama i širokim intervalima električnih postavki.
Imovina crossovera je prtljažnik ispravnog oblika koji je u normalnom stanju sposoban "upiti" 530 litara prtljage (sa pomaknutom stražnjom sofom skroz naprijed - 675 litara). Drugi je red "izrezan" na tri dijela u omjeru "40:20:40", a presavijeni tvori potpuno ravan pod i donosi korisnu zapreminu do 1525 litara. U podzemnoj niši nalazi se mali rezervni kotač i alati.
Za Audi Q3 druge generacije nudi se široka paleta izmjena, od kojih je svaka opremljena 6-stupanjskim "mehanikom" ili 7-pojasnim "robotskim" S tronicom i pogonom na prednje kotače ili mjenjačem s pogonom na sve kotače s kvačilo s više ploča koje po potrebi do polovine rezerve snage doprema na stražnje kotače:
- Ispod poklopca osnovne verzije benzinske verzije 35 TFSI nalazi se turbopunjač od 1,5 litre "četvero" u redu sa sustavom izravnog ubrizgavanja, vremenskim razmakom od 16 ventila i promjenjivim vremenom upravljanja ventilom, razvija 150 konjskih snaga i 250 Nm okretnog momenta.
- Učinkovitije benzinske verzije pokreće 2,0-litreni četverocilindrični agregat s turbopunjačem, izravnim napajanjem, faznim mjenjačima na ulazu i izlazu i razvodnom strukturom sa 16 ventila:
- na verziji 40 TFSI generira 190 KS. i 320 Nm vršnog potencijala;
- a na 45 TFSI - 230 KS. i 350 Nm okretnog momenta.
- "Srce" dizel krosovera je četverocilindrični 2,0-litreni motor s turbopunjačem, akumulacijskim gorivom Common Rail i 16 ventila, dostupan u dvije razine "pumpanja":
- na 35 TDI modifikaciji, njegova snaga je 150 KS. i 340 Nm okretnog momenta;
- a za 40 TDI - 190 KS. i 400 Nm raspoloživog potiska.
U srcu druge generacije Audija Q3 je arhitektura modela MQB s uzdužno orijentiranim pogonskim sklopom i monokočnim tijelom u kojem se kombiniraju čelik i aluminij visoke čvrstoće. Na obje osovine terenskog vozila koriste se neovisni ovjesi sa zaštitnim šipkama: sprijeda - tipa MacPherson, straga - sustav s četiri veze. Kao opciju, automobil može biti opremljen "uklještenom" sportskom ili prilagodljivom (s elektronički upravljanim amortizerima) šasiji.
Pet vrata ima zupčanik zupčanika i zupčanika s električnim servo upravljačem, koji je za nešto novca nadopunjen progresivnim prijenosnim omjerom. Svi kotači crossovera opremljeni su ventiliranim disk kočnicama, agregiranim s ABS-om, EBD-om i gomilom drugih modernih "naprava".
Druga generacija Audija Q3 stići će do europskih zastupnika u studenom 2018. (razine opreme i cijene postat će bliže tom trenutku), ali na ruskom će se tržištu pojaviti tek u prvoj polovici 2019. (i definitivno će biti skuplji nego njegov prethodnik, za koji traže ne manje od dva milijuna rubalja).
Nominalno se automobil može pohvaliti: prednjim i bočnim zračnim jastucima, potpuno LED optikom, 17-inčnim aluminijskim naplatcima, dvozonskom "klimom", grijanim i električnim prednjim sjedalima, virtualnom instrument tablom, medijskim centrom s 8,8-inčnim zaslonom, vrhunskim audio sustavom , "krstarenje", električni prozori za sva vrata, ABS, ESP i ostali "čipovi".
Na popisu opcija: svestrane kamere, panoramski krov, parkiralište, prilagodljivi tempomat, servo s petim vratima, grijani volan i vjetrobransko staklo, Bang & Olufsen Premium "glazba" s 15 zvučnika, matrični farovi i mrak ostalih " dobrote ".
