Fiat 500 je električni hatchback A-klase s tri vrata s prednjim pogonom, koji kombinira sofisticirani retro dizajn, stilski i dovoljno prostranu unutrašnjost te moderne tehničke komponente, a sve to u "doista kompaktnom formatu" ... Automobil se obraća, prije svega, stanovnicima velikih gradova, lišenih bilo kakvih kompleksa, koji posebnu pažnju posvećuju ekološkoj situaciji u svijetu ...
Gradski automobil Fiat 500 sljedeće, treće po redu, generacije službeno je deklasificiran 4. ožujka 2020. tijekom internetske prezentacije, a Talijani su kompetentno iskoristili otkazivanje salona automobila u Ženevi, predstavljajući svoju novost drugog dana otkazane izložbe, kada je većina proizvođača automobila već pokazala svoje premijere.
Ako su vizualno troja vrata išla evolucijskim putem razvoja, zadržavajući 100% prepoznatljiv dizajn, onda su u suprotnom prošla revolucionarne metamorfoze - dobila su potpuno novi interijer, "preselila" su se na novu platformu, malo povećana u veličini i, što je najvažnije, transformiran u električni automobil.
Izvana, Fiat 500 izgleda atraktivno, uravnoteženo i sofisticirano, a može se pohvaliti trenutno prepoznatljivim izgledom u retro stilu - pomalo pompoznim "licem" prekrivenim elegantnim svjetlima s LED "obrvama" dužih svjetala i "bucmastim odbojnikom", karakteristične siluete s kratka kapuljača, izražajne strane i reljefni lukovi kotača, zategnuta krma s gracioznim lampionima, uredan poklopac prtljažnika i masivan odbojnik.
Za one koji nemaju dovoljno "sofisticiranosti i retro stila" da izraze vlastitu individualnost, postoji opcija ekstravagantnija od "samo hatchbacka" - kabriolet s mekanim kabrioletom.
Po svojim dimenzijama električni automobil spada u segment „A” prema europskim standardima: duljina troja vrata proteže se na 3630 mm, od čega je 2320 mm udaljenost između osovinskih osovina prednje i stražnje osovine, a njegova širina i visina su 1690 mm, odnosno 1480 mm.
Interijer
Iznutra, "treći" Fiat 500 susreće svoje stanovnike s lijepim, čvrstim i vizualno zrelim dizajnom - stilski dvostrukim upravljačem s više krakova s "bucmastim" obodom malo spljoštenim na dnu, digitalnom instrumentnom sklopu s 7 inčni zaslon i prepoznatljiva središnja konzola s "plutajućim" zaslonom osjetljivim na dodir od 10,25 inča informacijsko-zabavnog kompleksa, kamufliranim zračnim kanalima i kompaktnom mikroklimatskom jedinicom.
Unutrašnjost električnog poklopca "razmeće se" promišljenom ergonomijom i solidnom razinom performansi.
Salon hatchback-a s troja vrata ima raspored četverosjeda, a čak će se i putnici u drugom redu osjećati manje ili više ugodno, a ponajviše zahvaljujući potpuno ravnom podu. U prednjem dijelu kabine nalaze se ergonomska sjedala s neupadljivim bočnim profilom, dovoljni rasponi podešavanja i grijanje.
Koliko je prtljažnik subkompaktnog električnog automobila prostrano, službeno se ne izvještava, ali očekuje se da će on po obujmu biti barem ne manji od prethodnika (185 litara).
Tehnički podaci
Treću generaciju Fiata 500 pokreće izmjenični elektromotor snage 88 kW (120 konjskih snaga) smješten na prednjoj osovini, koji je kombiniran s litij-ionskom baterijom od 42 kWh.
Kao rezultat, s potpuno napunjenim "spremnikom" troja vrata mogu preći do 320 km u WLTP ciklusu, dok punjenje baterije iz uobičajene kućne utičnice traje oko 14 sati, a s moćnog terminala može se napuniti 80 % u samo 35 minuta.
Od mjesta do "grada" 50 km / h, hatchback ubrzava za samo 3,1 sekunde, ubrzanje do prve "stotke" traje točno 9 sekundi, a maksimalna brzina ne prelazi 150 km / h.
Značajke dizajna
U središtu je "trećeg" Fiata 500 nova EV platforma, razvijena od temelja posebno za kompaktna električna vozila i uključuje široku upotrebu čelika visoke čvrstoće u konstrukciji.
Na prednjoj osovini s troja vrata montiran je neovisni ovjes s MacPhersonovim potpornjacima, a na stražnjoj je polunezavisna arhitektura s torzijskom gredom (i tamo i tamo - sa šipkama protiv prevrtanja).
Električni otvor ima upravljač zupčanika i zupčanika s električnim servo upravljačem, a disk kočnice (sprijeda ventilirane) postavljene su na sve njegove kotače.
Opcije i cijene
U europskim zemljama model Fiat 500 2020. - 2021. postao je dostupan za narudžbu odmah nakon premijere, ali cijena je i dalje visi isključivo na posebnoj prvoj seriji La Prima posvećenoj prvijencu modela - 37.500 eura (≈2,8 milijuna rubalja). Nešto kasnije, Talijani će objaviti puni cjenik, kao i električni automobil donijeti na druga svjetska tržišta.
Što se tiče opreme, automobil će biti ponuđen: raspršeni zračni jastuci, potpuno LED optika, virtualna instrument tabla, medijski centar s 10,25-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, prilagodljivi tempomat, sustav upozorenja za pješake, kontrola klime, nadzor mrtvog kuta i ostali moderni "čipovi" ...
