Volkswagen Caddy kompaktni je kombi s pogonom na sve kotače ili pogon na sve kotače koji spada u kategoriju takozvanih "vozila za aktivnu razonodu", koja kombinira lakonski dizajn, praktičan i funkcionalan interijer, kao i modernu tehničku i tehnološku "nadjev". .. Ovaj je "njemački" upućen onima koji žele uistinu svestrano vozilo koje može biti i "obiteljski vagon s povećanim kapacitetom" i "gospodarsko vozilo".
Na posebnom događaju u njemačkom gradu Dusseldorfu, održanom 21. veljače 2020. godine, Volkswagen je održao glasnu prezentaciju Caddy pete sljedeće, pete po redu, generacije.
U usporedbi s prethodnikom, automobil se ozbiljno promijenio u izgledu, zadržavši prepoznatljiv oblik, "premješten" na novu modularnu platformu, malo uvećane veličine, dobio novi interijer i proširio svoju funkcionalnost najširem skupom modernih "naprava" .
Izvana, "peti" Volkswagen Caddy izgleda atraktivno, moderno, skladno i lakonski - zastrašujući prednji kraj s namrštenim blokovima LED farova, uskom rešetkom hladnjaka i masivnim odbojnikom, karakteristične siluete s kratkom kosom haubom, glatkim kosim krovom linija i izražajna tekstura bočnih zidova, prozirni unos s poklopcem prtljažnika s dvostrukim vratima, okomito usmjerenim svjetlima i urednim odbojnikom.
Duljina pete generacije Volkswagena Caddy je 4501 mm, visina doseže 1797 mm, a širina ~ 1850 mm. Udaljenost između osovinskih kotača proširuje se za kompaktni MPV za 2755 mm, a razmak od tla mu iznosi 160 mm.
Interijer
Unutra automobil susreće svoje stanovnike lijepim, elegantnim i solidnim dizajnom, potpuno lišenim korisnosti, a glavnu pozornost ovdje privlači zamršena prednja ploča s ispisanim "digitalnim kokpitom": virtualna instrument ploča s 10,25 inča zaslon se nalazi točno ispred vozača, a s njegove desne strane zaslon osjetljiv na dodir multimedijskog kompleksa dijagonale 6,5 ili 10 inča. Pa, reljefni višenamjenski upravljač s rubom malo odsječenim na dnu i upravljačkom jedinicom senzora "mikroklima" uspješno dopunjuju sliku.
Istina, takva je pratnja svojstvena "vrhunskim" izvedbama, dok će u dostupnim verzijama sve biti primjetno jednostavnije.
Unutrašnjost pete generacije Volkswagena Caddy prema zadanim postavkama ima raspored s pet sjedala, ali kao opciju može biti opremljena s dva dodatna sjedala koja čak mogu primiti i odrasle putnike. U svakom slučaju, prednji vozači oslanjaju se na ergonomski profilirane stolice s velikim brojem prilagodbi, a udoban kauč smješten je u drugom redu.
Sa sedam sjedala za prtljagu, automobil ima vrlo mali pretinac (premda njegova točna zapremina još nije objavljena). Sjedala u drugom redu su i preklopljena i potpuno rastavljena - u drugom slučaju kapacitet "prtljažnika" prelazi 3 kubika.
Tehnički podaci
Za petu generaciju Volkswagen Caddy najavljen je širok raspon pogonskih jedinica:
- Dizel verzije kompaktnog kombija "naoružane" su 2,0-litrenim TDI motorom s turbopunjačem, dvostrukim ubrizgavanjem goriva i vremenom 16 ventila, ovisno o verziji, generirajući od 75 do 122 konjske snage.
- Ispod haube benzinske modifikacije nalazi se 1,5-litreni linijski TSI s turbopunjačem, izravnim napajanjem, 16 ventila i promjenjivim vremenom vrtnje ventila, koji proizvodi 116 KS.
Motori su kombinirani sa 6-stupanjskim "mehanikom" ili 7-pojasnim "robotskim" DSG-om s dvije spojke, kao i pogonskim kotačima na prednjoj osovini, ali za najmoćniju dizelsku i benzinsku jedinicu, prijenos na sve kotače s višepločnom spojkom stražnje osovine nudi se kao opcija.
Značajke dizajna
Peto "izdanje" Volkswagena Caddyja izgrađeno je na modularnoj MQB platformi s poprečno orijentiranim motorom i monokočnim tijelom, u čijoj se snažnoj strukturi naširoko koriste tipovi čelika visoke čvrstoće.
Na prednjoj osovini automobila postavljen je neovisni ovjes tipa MacPherson, a na stražnjoj je ovisni sustav ovješen pomoću čeličnih opruga (u oba slučaja - sa zaštitnim šipkama).
U "bazi" kompaktni MPV može se pohvaliti upravljačem zupčanika i zupčanika s elektromehaničkim pojačalom. Svi kotači automobila opremljeni su disk kočnicama (sprijeda ventiliranim), radeći zajedno s raznim elektroničkim pomoćnicima.
Opcije i cijene
U Europi će prodaja pete generacije Volkswagena Caddy početi u prvoj polovici 2020. godine, a automobil bi na rusko tržište trebao stići početkom 2021. godine. Konfiguracije s cijenama još nisu najavljene, ali novi će kompaktni MPV očito biti skuplji od svog prethodnika, za što sada kod nas traže od ~ 1,5 milijuna rubalja.
Što se opreme tiče, ovdje automobil nije inferioran u odnosu na druge moderne automobile: prednji i bočni zračni jastuci, potpuno LED optika, panoramski krov, svestrane kamere, medijski centar sa zaslonom od 6,5 ili 10 inča, virtualna instrument tabla, dual- zonska kontrola klime, ulazak bez ključa i još mnogo toga.
