Na majskom salonu automobila u korejskom gradu Busanu, koji se održao 2012. godine, SsangYong je javnosti predstavio restiliranu verziju druge generacije SUV-a srednje veličine Rexton sa slovnim indeksom "W", a europska premijera nekoliko mjeseci kasnije na međunarodnoj izložbi u Moskvi. U usporedbi s prethodnikom, automobil se primjetno promijenio izvana i iznutra, dobio novu opremu, nadograđen stražnji multi-link i druga tehnička poboljšanja.
Početkom 2015. SsangYong Rexton W prošao je "prvu fazu" ažuriranja - odijelio ga je pomalo precrtani izgled, izmijenjeni upravljač i prije nedostupni "čipovi" poput ventiliranih sjedala i ksenonske optike.
U prosincu je automobil dobio "drugi paket" poboljšanja, što je već utjecalo ne samo na funkcionalnost, već i na tehnički dio-dodan je novi 2,2-litreni turbodizel koji proizvodi 178 "konja" i 7-stupanjski " automatski "iz Mercedes-Benza (iako do Takvi SUV-ovi još nisu stigli u Rusiju).
Masivan i prezentiran SUV s monumentalnim, ali pomalo neugodnim izgledom - svim svojim izgledom, SsangYong Rexton nagovještava bogatstvo vlasnika, a istovremeno se organski uklapa u trenutni automobilski krajolik. Sportsko i veličanstveno tijelo okrunjeno je lijepom svjetlosnom opremom sa LED elementima, ogromnim "štitom" rešetke hladnjaka i reljefnim obrisima lukova kotača, što čini da "Korejac" izgleda ne samo impresivno, već i jako slatko.
Rexton je dugačak 4755 mm, širina ne prelazi 1900 mm, visina 1840 mm (bez krovnih šina - 1760 mm), a međuosovinski razmak je 2835 mm ukupne duljine. Minimalni razmak od tla za SUV -e sa ovisnim stražnjim ovjesom iznosi 206 mm, a s neovisnim - 247 mm.
Unutrašnjost SsangYong Rexton W sa svojim dizajnom vraća se na kraj XX. Stoljeća - nasjeckani obrisi, koji su posvuda prekriveni tvrdom plastikom, razrijeđeni ukrasnim umetcima za "metal" i "drvo". A dizajn očito ne odgovara vodećem statusu automobila - masivni "upravljač" s četiri kraka s elementima upravljanja, nekomplicirana i arhaična "ploča s instrumentima", kao i jednostavna konzola u sredini prednje ploče , ukrašen starinskim digitalnim satom, radio magnetofonom i polu-ovalnom jedinicom za klimatizaciju.
Iako restiliziranje 2015. donekle ispravlja situaciju, općenito je interijer, blago rečeno, ostao "klasičan".
Unutar "Rextona" pravo je prostranstvo, sprijeda i straga. Za vozača i njegovog "suvozača" postoje gostoljubiva sjedala širokog profila, gotovo potpuno lišena bočne potpore, te veliki rasponi postavki.
Drugi red sjedala nije ništa manje udoban - dovoljna količina prostora u svim smjerovima, podesivi naslon i gotovo odsutan podni tunel.
Prtljažni prostor SsangYong Rextona W je prostran - 678 litara korisne zapremine u standardnom položaju. Stražnji kauč se ili potpuno presavija ili se uklanjaju samo njegova naslona u omjeru 2: 3, no u oba se slučaja ne dobiva ravna platforma, ali se maksimalni kapacitet povećava na 1524 litre.
Kompaktni "rezervni kotač" postavljen je ispod dna radi uštede prostora.
Tehnički podaci. Na ruskom tržištu Rexton se nudi s tri dizelska motora, dva mjenjača i četiri vrste pogona.
- U osnovi, SUV je opremljen 2,0-litrenim D20DT linijskim četverocilindričnim motorom, opremljenim turbopunjačem, višetočkovnim Common Rail ubrizgavanjem goriva i sustavom za smanjenje vibracija i buke te proizvodi 155 konjskih snaga pri 4000 o / min i 360 Nm najvećeg potiska pri 1500-2800 o / min ...
Radi zajedno sa 6-stupanjskom "mehanikom" ili 5-pojasnim "automatskim" T-Tronic-om, stražnjim pogonskim kotačima ili mjenjačem sa pogonom na sve kotače tipa "skraćeno radno vrijeme" s kruto aktiviranim prednjim dijelom i tri načina rada .
Ovisno o modifikaciji, SUV pokriva segment od 0 do 100 km / h za 13,4-14 sekundi, a vrhunac dostiže na 173-175 km / h. Potrošnja putovnice "dizelskog goriva" - 7,2-7,6 litara u kombiniranom ciklusu. - Srednje verzije SsangYong Rexton W opremljene su ugrađenim 2,7-litrenim D27DTP turbopunjačem s pet cilindara s Common Rail tehnologijom ubrizgavanja, čija je snaga 165 kobila pri 4000 o / min i 345 Nm okretnog momenta pri 1800-3250 o / min.
Motor je kombiniran s "automatskim" za pet stupnjeva prijenosa i automatski povezan TOD s pogonom na sve kotače s tri načina rada (prema zadanim postavkama sav potisak ide na stražnju osovinu, ali ako je potrebno, do 50% se prenosi na prednji kraj).
Maksimalno takav automobil ubrzava do 170 km / h, dobivajući prvu "stotku" za 14,4 sekunde, a u kombiniranom načinu rada troši 9,8 litara goriva. - "Vrhunski" automobili opremljeni su 2,7-litrenom petocilindričnom jedinicom D27DTR, koja ima turbopunjač promjenjive geometrije i Common Rail sustav napajanja. On generira 186 konjskih snaga pri 4000 o / min i 402 Nm okretnog momenta pri 1600-3000 o / min.
U "partnerima" mu je dodijeljen automatski mjenjač T-Tronic i stalni pogon na sve kotače s planetarnim diferencijalom, koji raspoređuje potencijal u omjeru "40 do 60" u korist stražnje osovine.
Nakon 11,3 sekunde, takav "Rexton" ubrzava od 0 do 100 km / h, vrhunac njegovih sposobnosti pada na 181 km / h, a "apetit" goriva je u mješovitim uvjetima fiksiran na 9,2 litre.
Osnova za SsangYong Rexton W je čelični okvir spar tipa s troslojnom strukturom, na koji je pogonska jedinica postavljena uzdužno. Na prednjoj strani SUV -a koristi se neovisni ovjes na polugama s teleskopskim amortizerima, a straga na automobilima s nepunim radnim vremenom i TOD - ovisnom kontinuiranom osovinom, s AWD -om - neovisnom arhitekturom s 8 kabela.
Upravljač zupčastog zupčanika opremljen je hidrauličkim servo upravljačem, a svi kotači opremljeni su disk kočnicama (ventilirane na prednjoj osovini) s ABS-om, EBD-om i Brake Assist-om.
Opcije i cijene. Na ruskom tržištu SsangYong Rexton W za razdoblje 2015. - 2016. prodaje se u šest razina opreme - Original, Comfort +, Elegance, Elegance Family, Luxury i Luxury Family.
Najpristupačnija opcija procjenjuje se na 1.579.000 rubalja, za što dobivate četiri zračna jastuka, ABS, ESP, 16-inčne aluminijske naplatke, "klimu", grijana prednja i stražnja sjedala, dodatnu opremu za napajanje, standardnu audio pripremu i svjetla za maglu.
"Vrhunska" oprema košta minimalno 2.329.990 rubalja, a njezin arsenal uključuje i višenamjenski upravljač, audio sustav, tempomat, prednje i stražnje parkirne senzore, senzore kiše i svjetla, električni krovni prozor, 18-inčne kotače i još mnogo toga .
