Koji vizir kupiti: vanjski ili unutarnji

Tradicionalna izreka na jeziku vozača može se glasiti ovako: nadajte se naočalama, ali ne zaboravite na vizir. O tim elementima eksterijera bit će riječi danas.

Zašto vam treba vizir

Ukupno postoje 4 vrste zaštite za vozačeve oči od sjajnog sunca ili snijega: film, sunčane naočale, antifar sustav i sam vizir. Većina vozača radije zatamni stakla filmom. Ali ovdje vozača čeka niz iznenađenja. Inspektori prometne policije aktivno se bore protiv takve zaštite. Navode različite argumente - od pogoršanja pogleda zbog pretjeranog zasjenjenja do nemogućnosti prepoznavanja vozača na kameri radi popravljanja prekršaja ili brzine. Osim toga, nije svaki film prikladan za upotrebu u zemljama Carinske unije.

Gotovo sve gore navedene nijanse odnose se na naočale s protufarovima. U idealnom slučaju, naočale protiv odsjaja trebao bi propisati liječnik, uzimajući u obzir karakteristike pacijentovog vida. U praksi ljudi kupuju vlastite naočale, skupo ih plaćajući zdravljem.

No, vizir neće utjecati na čimbenike vidljivosti ili zdravlje vozača. Neće se izgubiti poput naočala i neće izazvati sumnju prometnog inspektora.

Upoznavanje bliže

Ovaj je dio male veličine i pričvršćen je na strop vozila, pouzdano štiteći oči vozača. Nakon nekog vremena nestaju takvi fenomeni poput škiljenja ili suhoće očiju. Po svom dizajnu vizir može biti vanjski ili unutarnji. Razmotrimo ih detaljnije.

Vanjski

Pogodno za vanjsko podešavanje tijela. Pričvršćuje se na vjetrobransko staklo i stražnje prozore. Nije u mogućnosti zajamčiti u potpunosti zaštitu, posebno tijekom razdoblja niskog sunca - ujutro i navečer. Ali tijekom ostatka dana, po maglovitom vremenu ili noću, takva je zaštita opravdana.

Ako govorimo o aerodinamičkim svojstvima, tada vizir na njih nema značajniji učinak. Puno je gori otvoreni krovni otvor, preopterećeni prtljažnik ili otvoreni prozori. Ukratko, bilo koji nestrujni objekt.

Postupak instalacije najbolje je obaviti s dvije osobe. Jedna osoba drži vizir, a druga označava mjesta rupa u tijelu promjera ne više od jednog milimetra. Rupe se moraju podudarati s mjestom standardnih rupa za vizir. Sam vizir učvršćen je brtvilom i zategnut samoreznim vijcima. Snažno istureni elementi mogu biti dekorativno kitirani.

Te su zaštite bile popularne među vlasnicima automobila. Ali sada će svaki nakit morati biti registriran s pečatom u putovnici. A ovo je dodatna nevolja.

Interijer

Unutarnji vizir instaliran je kopčom preko standardnog. Njegova vrsta konstrukcije naziva se dan-noć. Podijeljen je u dvije pruge - žutu koja eliminira odsjaj noću s učinkovitošću od 73% i tamno sivu koja povećava jasnoću pri snježnim padalinama, odsjaju ili magli.

Prednosti takve filtracije su očite - zaštita je osigurana u svakom trenutku. Prikladno ga je prilagoditi - podignite, spustite ili postavite željeni svjetlosni filtar bez ikakvog dodatnog napora, bez odvlačenja pozornosti od upravljanja automobilom. Bočnim zasljepljivanjem može se zakrenuti za 180 stupnjeva. Ne trebate ni izlaziti iz automobila! I posljednji argument u korist unutarnjeg vizira je da ga nije potrebno registrirati.

Vrhunski modeli

Većina popularnih modela može se kupiti na AliExpressu ili sličnom. Tisuće jeftinih modela dostupne su u katalogu, kako za univerzalne svrhe, tako i za određene strojeve. Razmotrite najbolje opcije za vizire.

• Grudnjak s kapuljačom za YCUNZ za Toyotu. Uz tradicionalnu funkcionalnost, uređaj smanjuje kapi kiše na vjetrobranskom staklu, što stvara dodatnu pogodnost za vozača.
• Interni Vodool pogodan je za sva vozila. Štitnik može raditi u bilo kojim uvjetima, jer je njegova temperatura ograničena na 120 stupnjeva. Može podnijeti dodatni teret od 100 kilograma.
• Carsun se malo razlikuje od prethodnih modela. Štiti vozačeve oči automatski zamračujući najsljepljujuća područja horizonta.
• Uz potrebu zaštite očiju vozača, zaštita je potrebna i za uređaje - navigator, brodsko računalo itd. Vizir CSL 2018 nosit će se sa zadatkom koji štiti ekrane od odsjaja i odsjaja. S takvim pomoćnikom vozač se neće izgubiti i moći će jasnije vidjeti stazu na ekranu.

Zaključci i konteksti

Preporuke su dane u kontekstu promjena u Rusiji. U drugim zemljama stvari mogu biti drugačije. Svaki vlasnik automobila bira zagrijavanje za podešavanje vanjskog vizira ili udobnost korištenja unutarnjeg vizira.

Tradicionalno se u automobil postavlja jedan vizir za vozača, ali ako automobil vježba, tada se preporučuje ugradnja kombinacije unutarnjih i vanjskih vizira kako bi se smanjilo odsjaj oba vozača - učenika i učitelja.